磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。进行过，施加在钢丝上的张力均衡，钢丝绳结实紧密，因而耐疲劳性大且弹性率高，使用中的伸长少。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加，而且磷化膜不导电，能够同时提
不锈钢钢丝绳批发
磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。进行过，施加在钢丝上的张力均衡，钢丝绳结实紧密，因而耐疲劳性大且弹性率高，使用中的伸长少。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。 [1] 磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳 [2-3] 。
扭结：扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下一部分钢丝绳强度。严重扭结的钢丝绳应立即报废。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂。绳径局部减小：钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。部分被压扁：钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。
钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。钢丝直径比滚筒，滑轮直径小则寿命长是指相同结构的钢丝绳，结构不同就不能一概而论。钢丝绳的插接方法一般可分为5种：即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结（二）钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0.3米，在编结部分应捆扎细钢丝。
然而，IWRC的钢丝绳的缺点在于丧失了纤维芯钢丝绳的柔软性和润滑性，防锈性等特点，还由于使用中从外部看不见IWRC,不能及时发现IWRC的断丝，存在会引发重大事故的问题。于是，为了提交尽可能不丧失纤维芯钢丝绳特点的高强度钢丝绳，TESAC开发了OMEGA BRAID钢丝绳。热镀锌会降低钢丝的力学机能，要求强度高及耐侵蚀性高的镀锌钢丝绳，多采用电镀锌钢丝捻制。
6.电梯钢丝绳 （略）见上。
7.密封钢丝绳
TESAC在战后开始研发密封钢丝绳，1952年，在日本设置了台60英寸大型卧式制绳机，同时对欧洲各发达进行学习，收集有关制作Z线材等密封钢丝绳的资料，在日本早从瑞典进口Z线材，正式开妈生产欧洲式密封钢丝绳并向客户交货。其后，委托株式会社神户炼钢厂生产Z线材，致力于使原来依靠进口的Z线材实地自有化。TESAC密封钢丝绳作为正式的架空索道 的支索亮相是在1955年3月，用于吉野大峰缆车。以因沙土，雨水，坑内水等容易发生内部损作的使用场所，6*S19,6*WS26的线接触捻钢丝绳比6*19，6*24，6*37的点接触捻钢丝绳要好，SUN-ROPE,SU之类的面接触钢丝绳则效果更好。现在,TESAC以多年的丰富经验和，生产能放心使用的密封钢丝绳，作为吊桥等主索安装于日本的六甲有马架空索道等全日本的架空索道和缆车。
（作者： 来源：）
