冷藏车内部流场值得是冷藏车内部的空气流场，空气流场又决定了冷藏的效果，因此.内部流场直接关系到所运物品的特性、蒸发设备的性能、制冷设备的性能等，通过对其进行数值研究，达到科学组织冷藏车内部流场，以实现冷藏效果，节省资源保证食物质量的目的。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。随着科学技术的不断发展和计算机的不断普及，内部
冷藏车制冷机组
冷藏车内部流场值得是冷藏车内部的空气流场，空气流场又决定了冷藏的效果，因此.内部流场直接关系到所运物品的特性、蒸发设备的性能、制冷设备的性能等，通过对其进行数值研究，达到科学组织冷藏车内部流场，以实现冷藏效果，节省资源保证食物质量的目的。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。随着科学技术的不断发展和计算机的不断普及，内部流场的数值模拟研究中主要应用了CFD技术和Fluent软件，首先通过获取冷藏车内部流场的温度数值和温度分布的情况，然后对其结果采用科学的实验方法进行验证，这种研究方法对冷藏车的设计、对冷藏车资源的消耗、冷藏的效果等具有十分重要的作用。
冷藏车运输果蔬注意事项
为保证果蔬的质量，一定要使用冷藏车进行运输。由于冷藏车的温度、湿度控制都比较方便，因此，冷藏车运输果蔬已经成为当前通用的运输选择。
由于果蔬的特殊性，在冷藏车运输过程中，一定要注意一些几方面的问题：
1、做好卫生工作
在装载果蔬之前，应保证冷藏车的卫生，做好认真清扫，消毒。
2、尽量缩短装运时间
虽然冷藏车的温度控制能达到一定的标准，但是为确保信箱度。在装运时，也要尽量缩短装运时间。不过也要注意的，应避免撞击、挤压、跌落;堆码要注意安全稳当，要有支撑与垫条，防止运输中移动或倾倒。堆码不能过高，堆间应留有适当的空间，以利通风。
3、冷藏车环境条件控制
冷藏车在运输果蔬时，应注意控制温度、湿度、气体等。
(1)温度控制
温度是运输过程中的重要环境条件之一。冷藏车低温运输对保持果蔬的及降低运输中的损耗十分重要。
(2)湿度控制
湿度在运输时对果蔬的影响较小。但如果果蔬运输所需时间较长时，就必须考虑冷藏车湿度的影响，有良好的内、外包装。
(3)通气
对于采用冷藏车气长距离运输时，要注意气体成分的调节和控制，气体成分浓度的调节和控制方法可参照所运果蔬在气调贮藏时的相关要求和技术。
4、冷藏车运行应平稳
在运输途中剧烈动会造成新鲜果品的机械伤，机械伤会促使水果乙烯的发生，加快果品的成熟，同时易受病原微生物的侵染，造成果品的腐烂。因此，在运输中尽避免剧烈动。
怎样防止冷藏车发生爆胎事故？
由于冷藏车长时间用于较重货物的运载，行驶路途较长，因此轮胎的使用一定要注意质量问题。在日常生活中，汽车爆胎是比较常见的，如果冷藏车一旦发生爆胎事故，不仅影响运输，而且对冷藏食物保鲜也造成严重影响。
怎样防止冷藏车发生爆胎的事故呢？小编建议冷藏车主在驾驶前做好轮胎检测。
1、定期检测胎压
轮胎胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。针对上述问题，本文以多温区冷藏车为研究对象，主要通过设置多温区冷藏车内不同温度区的温度差值进行实验，探究多温运输过程中车内的温度场分布状况并分析其温度变化与相互影响情况。
据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议冷藏车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
2、不用过期轮胎
有种错误思想：轮胎只要不坏就可以继续使用。其实这是不对的，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。另外一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。居民生活水平提高，对新鲜冷冻食品的需求也在不断增加，供需不平衡给冷链物流市场带来了无限商机，而企业建立一个保证食品的供应链系统也决定了其是否能够把握机会。
3、不用“带伤”轮胎
“带伤”轮胎指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。
因此，建议冷藏车驾驶者日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。
此外，还要定期对冷藏车进行进行四轮定位。
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