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通过对弯道轨距进行加宽处理，适当抬高外轨的高度。当车辆运行在弯道上时，使得车轮的轮缘与轨道不出现平行现象。对于新型310KA矿车轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。与直道处相比，如果弯道处的轨距与之相同，
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通过对弯道轨距进行加宽处理，适当抬高外轨的高度。当车辆运行在弯道上时，使得车轮的轮缘与轨道不出现平行现象。对于新型310KA矿车轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。与直道处相比，如果弯道处的轨距与之相同，轮对在这种情况下就会被卡住。在轴承选用方面，一般选择新型310KA矿车轴承，在一定程度上提高轴承的使用寿命。对于新型310KA矿车轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。
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矿车是煤矿运输设备中数量较多且维修量大的设备之一。而矿车轮对是矿车的重要部件，在矿车损坏中，轮对损坏占了很大比例。矿车轮对的润滑主要是润滑轴承和橡胶唇口，降低摩擦因数，还起防水和防尘的作用。润滑不良会使传动效率下降。翻斗式矿车的碰头还有大、小之分，大碰头可以卸下来，小碰头则不可以。经实验证明，在润滑不好的条件下，矿车轮传动时将发生隐性堵转现象，使矿车轮发生的滑动摩擦增多，造成矿车轮磨损加剧。因此，密封和润滑不良是造成矿车轮对磨损和轴承损坏的重要原因。
在轴承选用方面，一般选择新型310KA矿车轴承，在一定程度上提高轴承的使用寿命。对于新型310KA矿车轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。 矿车轮对的调整轴与轴承之间的配合。为增加箱体刚度，常在钢板上压出凸棱，箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。对于轴与轴承之间的配合，将传统的过盈配合改为间隙配合，使得轴与轴承内圈之间在一定程度上保持适当的转动间隙，通过上述处理可以延长轴承的使用寿命。
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