发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐振动、耐摩擦导线包括其电气性线束能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。2、自动变速器线束上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。线束3、行李厢盖线束上的线束的导线要在低
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发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐振动、耐摩擦导线
包括其电气性线束能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。2、自动变速器线束上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。线束3、行李厢盖线束上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
汽车线束是怎么做出来的
汽车线束是怎么做出来的2选择好以上的各个部件所用的材料后进行裁线，打端子，所用到的机器有全自动端子机可以对设定好线材的尺寸要求进行连续生产作业.而且效率和都非常高.可以打双头，单头.汽车线束是怎么做出来的3将所有要用到的端子用全自动端子机都压接完成后再进行穿胶壳，组装连接器，组装前需要安图纸要求对各根线上穿入号码标示管.每根线都有它本身的作用.号码标示一定不能出错.需要很细心的操作，穿管一定要做到"0"失误.具体可看下图.
汽车线束是如何做出来的
现在我们基本每家每户都有了小汽车，每台汽车都有与之连通各个部件的电气通信功能的血管，那就是-汽车线束.发现有很多人还是不知道汽车线束是怎么回事，下面我来给大家介绍一下汽车线束是如何做出来的吧.首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格.电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要行定义.每种汽车线束加工的方法都是大同小异.下面我来对汽车线束加工的方法的经验进行整理说明分享给大家.
led灯饰线束的改装注意事项
四、总结led灯饰线束设计完成后，装配在led灯饰上应满足GB10485—89《汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验》标准的要求。需要特别注意的是，一般消费者有一种认识误区：车灯功率越大灯光越亮。于是改装汽车时不断增加灯泡的功率，导致电流和热量成倍增加，不仅加速led灯饰老化和灯头熔化，而且对led灯饰线束危害很大。对一些特殊车辆，设计led灯饰线束时应考虑由于改装导致的失效。
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