为什么不能在尿素中私自加水
首先，车用尿素溶液的浓度是有严格的标准的，必须由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水组成。如果加水会稀释尿素溶液的浓度，废气中氮氧化物无法完全转换为氮气和水，因此出现排放超标的现象。
其次，车用尿素使用的水中几乎不含矿物质和杂质，这样在尿素使用过程中不会出现结垢的现象。而自己加入的水中则含有大量的杂质，慢慢的，尿素喷嘴处就会出现结
1160100-A66-SF1A原厂尿素箱批发
为什么不能在尿素中私自加水
首先，车用尿素溶液的浓度是有严格的标准的，必须由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水组成。如果加水会稀释尿素溶液的浓度，废气中氮氧化物无法完全转换为氮气和水，因此出现排放超标的现象。
其次，车用尿素使用的水中几乎不含矿物质和杂质，这样在尿素使用过程中不会出现结垢的现象。而自己加入的水中则含有大量的杂质，慢慢的，尿素喷嘴处就会出现结晶，造成堵塞。长此以往，会造成车辆在行驶过程中发动机动力下降，从而出现爬坡困难的现象。
如果在进行尿素加注的时候直接加满，一旦遇到严寒天气且车辆长时间停放的话，车用尿素溶液结冰会导致尿素箱体膨胀破损，可能将箱体内的传感器损坏。此外结冰的车用尿素溶液还有可能导致尿素箱盖子无法打开。所以车用尿素溶液在加注的时候需要格外注意不要超过其膨胀容积。
加注口设计，误加柴油会引发火灾
根据德国DIN70070标准的要求，尿素箱的加注口比油箱的加注口要小，且油枪无法放入尿素箱加注口内，这样可以有效的避免由于误将柴油加入到尿素箱，我们都知道如果尿素箱一旦误加柴油后，车辆起动SCR系统工作，会将柴油喷入排气管，此时排气管温度非常高，易引发火灾。所以严禁将柴油加入SCR系统的尿素箱内。
尿素箱做为大小型车子的关键零配件之一，其顶端安裝有感应器配出来、换气机械设备等，底端安裝有残夜释放出来螺塞孔。尿素箱尿素箱的预制件构件详细说明1、尿素溶液添加口：用于添加尿素溶液；2、吸进三通接头：与尿素泵联接，给尿素泵供货尿素溶液；3、放尿素塞：坐落于尿素箱底端，用于释放压力尿素溶液；4、制冷冷却循环水管道连接 头：引进柴油发动机制冷冷却循环水，用于冬天尿素箱提温；5、通风口：用于维持尿素箱內部轮胎气压标准规范与外部均衡；6、流到三通接头：与尿素泵联接，用于尿素泵流到；7、尿素液位显示器温度感应器：用于测量尿素溶液的液位显示器与溫度。
汽车尿素箱箱盖上一般设置锁芯，对箱盖进行锁定，为了防止灰尘等杂质进入，会在锁芯上方设置防尘盖。现有技术中，防尘盖通过手动翻盖方式进行打开或者关闭，打开后，防尘盖处于自由释放状态，在很多情况下，用户会忘记关闭防尘盖，使得防尘盖失去其作用。另外，锁芯一旦固定在箱盖后，无法更换。
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种可以自动关闭防尘盖的汽车尿素箱盖子。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：
一种汽车尿素箱盖子，包括旋紧在箱口上的内壳和套设在内壳上的旋盖，旋盖与内壳之间设置锁芯，所述的旋盖上连接有可盖设在锁芯上的防尘盖，所述的防尘盖一端设为铰接端，铰接端通过销轴转动连接在旋盖上，且销轴与旋盖之间设置扭簧，铰接端的下表面设置锁孔，所述的旋盖上穿设有上下运动并且锁入在锁孔或退出锁孔的锁杆。
作为优选，锁杆固定连接一按钮，所述的按钮也穿设所述的旋盖并露出在旋盖外，锁杆与旋盖之间设置回复弹簧。
作为优选，铰接端的两端分别设置铰接轴套，所述的锁孔设置在铰接轴套的下表面，所述的锁杆设置有两个，分别对应铰接轴套的锁孔。
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