安装在罐内的静电消除物体应接地，其接地电阻应符合本规范1.2节的有关规定。
双层油罐内壁与外壁之间应有满足渗漏检测要求的贯通间隙。
双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等非金属防渗衬里的双层油罐，应设渗漏检测立管，并应符合下列规定：
检测立管应采用钢管，直径宜为80mm，壁厚不宜小于4mm。
检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上。
检测
加油站储油罐出售
安装在罐内的静电消除物体应接地，其接地电阻应符合本规范1.2节的有关规定。
双层油罐内壁与外壁之间应有满足渗漏检测要求的贯通间隙。
双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等非金属防渗衬里的双层油罐，应设渗漏检测立管，并应符合下列规定：
检测立管应采用钢管，直径宜为80mm，壁厚不宜小于4mm。
检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上。
检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖。
检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。
SF双层罐油罐的双层结构,在内部钢壳与外部强 化玻璃纤维层之间留有间隙,即使内壳产生泄漏,也能保证所容危险物仅在空隙中流动,不会马上溢出外界污染环境;该罐配备泄漏检测仪,可24h全程监控,一旦内部产生泄漏, 检测仪会产生 蜂鸣警报,保证用户立刻停止使用,从根源上杜绝了安全隐患的存在。
SF双层油罐全称“钢制强化塑料制双层油罐”，早期发源于美国，在1993年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化塑料制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。目前日本、欧美等发达都已经大量使用该种新型产品。本公司推出的双层油罐内外壁的材质主要有钢/钢（S/S双层油罐）、不锈钢/钢（SS/S双层油罐）、不锈钢/不锈钢（SS/SS双层油罐）、钢/玻璃钢（S/F双层油罐)四种。
双层油罐的贯通间隙耐压系统采用正压或负压监测时，贯通间隙应进行耐压试验，试验方法如下：
贯通间隙充装至额定压力或真空度，保持24小时，然后充装置额定压力的2倍，保持1分钟，然后缓慢泄压并抽空至18kpa的真空度，保持1分钟，双层油罐各部分不得有、变形及异响声音，试验空气为干净的压缩空气，空气温度不5℃，
FF双油罐内部真空度的检测：
抽空至35kpa的真空度，保持5分钟，双层油罐各部分不得有，变形及异响声音，试验空气为干净的压缩空气，空气温度不5℃，
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