汽车五金冲压件
汽车早在19世纪初的时候就由福特公司开始大量的生产，到目前为止，现代的汽车已经发展到了的汽车，这都与汽车五金冲压件有着不可磨灭的关系。
汽车五金冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适
cnc零件加工
汽车五金冲压件
汽车早在19世纪初的时候就由福特公司开始大量的生产，到目前为止，现代的汽车已经发展到了的汽车，这都与汽车五金冲压件有着不可磨灭的关系。
汽车五金冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车五金冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车五金冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车五金冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车五金冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
在选择材料时，首先根据汽车五金冲压件类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产量，又能节约材料的目的。
通常在选择汽车五金冲压件材料时应遵循以下原则：
1、 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
2、所选材料要有较好的工艺性能；
3、所选材料要有较好的经济性。
3、汽车五金冲压件选材要合理
所以在选择购买汽车的时候，可以刻意的去检查下，然后再进行选购。
五金冲压
五金冲压就是利用冲床及模具将铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。
五金冲压有时也称板材成形， 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行。塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。
就是利用冲床及模具将铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。
五金冲压有时也称板材成形, 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行。塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。
剪切断面呈现线状筋条
所谓线状筋条，就是剪切断面部位出现凸形线条或凹形线条的现象。
产生原因：(1)凹模某处有缺口或卷刃等损伤，(2)由于润滑剂选择不当或不足，引起横具烧蚀，(3)断屑或异物混入，粘着在模具上。
解决办法：(1)模具在定心操作中卡死，或者由于模具硬度过高，引起崩缺或卷刃。前者好修磨咬死部分，而后者好降低模具硬度，否则，将再次发生崩缺和卷刃。(2)如果是因为冲压加工过程中发热引起毛坯膨胀而卡死在模具内璧，刮伤模具，必须在采用后角的同时，改变润滑剂。(3)如果因收缩或异物融着在凹模内璧上使其产生缺陷，则必须采取不使污垢附着在毛坯上的措施。
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