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汽车隔套定做无氧退火炉采用的流程
无氧退火炉采用的是电加热预抽真空保护气氛等温球化退火炉通过前后预热真空氮气保护的方法,实现工件无氧化退火。设备具有气氛消耗量小,能耗低,后续加工洁净的特点,并且加热速度快、均匀,大大缩短了退火工艺时间,使退火后工件氧化脱碳,脱贫碳层增深层≦0.05mm。退火质量优于JB/T
汽车隔套定做
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视频作者:聊城市巨丰管业有限公司
汽车隔套定做无氧退火炉采用的流程
无氧退火炉采用的是电加热预抽真空保护气氛等温球化退火炉通过前后预热真空氮气保护的方法,实现工件无氧化退火。设备具有气氛消耗量小,能耗低,后续加工洁净的特点,并且加热速度快、均匀,大大缩短了退火工艺时间,使退火后工件氧化脱碳,脱贫碳层增深层≦0.05mm。退火质量优于JB/T1255-2001等标准的要求金相组织细小,均匀分布,实现了球化退火的,,低耗,自动连续生产的目的。
其特点:
1、控制精度:±1℃ 炉温均匀度:±1℃(根据加热室大小而定) 。
2、操作方便,可编程,PID自整定、自动升温、自动保温、 自动降温,无需值守;可另配与计算机通讯通过计算机操作电炉(启动电炉、停止电炉、暂停升温、设定升温曲线、升温曲线储存、历史曲线等),软件免费详见:计算机控制系统。
3、升温快(升温速率1℃/h至40℃/min可调)。
4、节能(炉膛采用进口纤维制作而成,耐高温、耐急热急冷)
5、炉体经精致喷塑耐腐蚀耐酸碱,炉体与炉膛隔离采用风冷炉壁温度接近室温
6、双回路保护(超温、超压、超流、段偶、断电等)
7、炉膛材料进口耐火材料,保温性能好,耐温高,耐急冷急热
8、温度类别:1200℃ 1400℃ 1600℃ 1700℃ 180O℃五种
9、可通多种气体(氧气、氮气、气、氢气等)


汽车隔套定做的力学性能
汽车隔套定做淬火得到马氏体组织后,在450~600℃温度范围回火;或在650℃回火后以缓慢冷却速度经过350~600℃;或者在650℃回火后,在350~650℃温度范围长期加热,都使汽车隔套定做产生脆化现象如果已经脆化的汽车隔套定做重新加热到650℃然后快冷,可以恢复韧性,因此又称为可逆回火性,高温回火脆性表现为汽车隔套定做的韧性一脆性转化温度的升高。高温回火脆性。
其敏感度一般用韧化状态和脆化状态的韧性一脆性转化温度之差来表示。高温回火脆性越严重,汽车隔套定做的断口上沿晶断口比例也越高。

汽车隔套定做的主要用途
一般情况下汽车隔套定做主要用途
① 汽车隔套定做主要用途很普遍。一般主要用途的汽车隔套定做由一般碳素钢、低合金钢或合金工具钢冷轧,生产量多