减速机好不好这几点就知道：
发热
这是比较直观，但是比较少人关注的一个点。其实发热也是上面讲的精度有关。减速机精度取决于齿轮的啮合程度，啮合间隙过大，减速机的精度就差，而采用微过盈的方式，精度就会提高，但是就会导致发热过大的问题。RV上，采用帝人结构的发热的区别还没有那么明显，而同样是谐波减速机，不同的发热程度就差很多了。
当然，发热除了与齿轮有关之外，还
帝人减速机供应商
减速机好不好这几点就知道：
发热
这是比较直观，但是比较少人关注的一个点。其实发热也是上面讲的精度有关。减速机精度取决于齿轮的啮合程度，啮合间隙过大，减速机的精度就差，而采用微过盈的方式，精度就会提高，但是就会导致发热过大的问题。RV上，采用帝人结构的发热的区别还没有那么明显，而同样是谐波减速机，不同的发热程度就差很多了。
当然，发热除了与齿轮有关之外，还跟油脂、跟装配有关，油脂的好坏，装配的能力都会有明显的影响。
减速机漏油了？不怕！我们有对策！
帝人减速机供应商改进轴封结构
1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
实现行星减速机无级变速的方式
行星减速机具有减速及增加转矩功能，行星减速机的输出转速是仅有的(指输入转速一定的情况下)，广泛应用在速度与扭矩的转换设备。很多用户使用的实际场合，需要根据实际产品或者生产任务来改变设备的线速度，从而满足生产的需求。下面，小编介绍一下实现行星减速机的无极变速的方式。
一、选用无级变速行星减速机：根据实际需求所选配行星减速机型号的不同，选择所相应的无级调变速齿轮箱，从而达到无极变速，通过调速手轮，可实现用户在生产过程中所需设备的线速度。
矿井提升机主要是沿井筒对煤、矸石、人、料进行提升和下降的大型机械设备。经过长时间的运行，其主要部件-行星减速机难免会发生故障，发生故障后需要将其更换。在更换安装行星减速机时，必须保证与其它相连接的传动部件两轴的对中精度。更换工艺不合理或更换质量不达标都会导致减速机对中精度差，此时将在相连两轴和轴承上产生径向附加载荷，造成噪音异常、温升异常、减速机运转平稳不良等现象，从而大大缩短减速机和联轴器的使用寿命。
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