决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。一般来说电池容量越大，行驶里程越长。电动汽车的质量，越重的车，需要驱动的力就越大，消耗的能量越大。充电设施建设作为新能源汽车重要的配套设备，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否铺开。因此，大力推进充电设施建设将成为加快新能源汽车发展的主要任务之一。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四
落地式交流充电桩
决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。一般来说电池容量越大，行驶里程越长。电动汽车的质量，越重的车，需要驱动的力就越大，消耗的能量越大。充电设施建设作为新能源汽车重要的配套设备，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否铺开。因此，大力推进充电设施建设将成为加快新能源汽车发展的主要任务之一。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。
电动车往往是家庭的第二辆车，三四线城市的消费者目前还在辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持充电。决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。一般来说电池容量越大，行驶里程越长。电动汽车的质量，越重的车，需要驱动的力就越大，消耗的能量越大。三四线城市充电桩难以推广，多种原因组成，首先，三四线城市的消费者购买电动车补贴比较少。只能享受补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。
充电桩同时也减少了从楼上私拉乱扯电线、地下车库充电等危险现象，用户只需扫码或投币就能随时充电，成了许多社区的新标配。两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。但是用户基数太少，在城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的充电桩建设短时间内不容易推广。
充电结束，充电桩停止输出，并上报充电与结算信息（为防止意外断电，充电过程中也上报），结算中心扣除充电费，结算信息下发用户端。电动车往往是家庭的第二辆车，三四线城市的消费者目前还在辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持充电。谁为充电桩安全把关，安全问题得到人们重视，随着近期电动汽车着火新闻事件的频频出现，一方面人们对电动汽车的安全产生了质疑。
（作者： 来源：）
