做汽车音响无损升级主要就是为了抑制行驶过程中所产生的噪音，那么噪音主要的来源有哪些呢，下面就让【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
汽车机舱内噪音，大致分这么几种： 一是常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。这个噪音，是比较好区别和处理的。 二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。 三是隐形、不好做明确判
汽车音响无损升级
做汽车音响无损升级主要就是为了抑制行驶过程中所产生的噪音，那么噪音主要的来源有哪些呢，下面就让【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
汽车机舱内噪音，大致分这么几种： 一是常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。这个噪音，是比较好区别和处理的。 二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。 三是隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音， 四是变速箱里的噪音，这个是不好判断的，比如冬季或者是时有时无的、听起来像是浑浊搅动是声音，类似啸叫声音。并且有的车门铁皮比较薄，风噪路噪也能传入一部分到车内，所以做汽车音响无损升级是很重要的。
【河南天宇汽车音响有限公司】成立至今已有多年的时间，致力于为广大客户提供更加高质量的汽车音响无损升级产品，来满足广大客户的使用需求，如果您有需要的话，欢迎来电咨询我们哦。
随着经济的发展，现在几乎每家都有汽车，一些用户为了能有一个好的驾乘环境做了汽车音响无损升级工程，都有哪些注意事项呢，下面就让【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。
由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，声学产品属较好的汽车音响无损升级产品，这包括汽车音响无损升级垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车音响无损升级工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。
一般的汽车音响无损升级工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
以上为大家讲解的就是关于做汽车音响无损升级工程注意事项的知识，希望对大家有所帮助，如果您还想了解更多的相关知识可以前来咨询【河南天宇汽车音响有限公司】。
很多车主都对自己爱车产生的噪音而感觉到烦恼，于是很多车主做了汽车音响无损升级，它究竟是什么呢，下面就让【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成密闭空间及车厢，而每一种车种又因原厂设计理念之不同，如引擎设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下会产生不同噪音，经钢板、车体共振共鸣、声音放大、过大噪音令人不舒服，容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等，因此即须作汽车音响无损升级处理。所以以原厂设计组装条件，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内之不必要的环境噪音，排除到较小状态，即为汽车音响无损升级。
以上为大家讲解的就是关于汽车音响无损升级的知识，希望对大家有所帮助，如果您还想了解更多的相关知识可以前来咨询【河南天宇汽车音响有限公司】。
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