2、沒有打火髙压点火变压器接电源后，造成约8KV的髙压，该工作电压穿透电级空隙，造成明显的火苗，引燃柴油机焊接。当火苗平稳点燃后，已不必须火花放电打火，火苗控制器将火苗情况信息内容送至控制板，终止点火变压器的工作中。不造成髙压火的缘故，一是点火变压器沒有接电源(可能是供电系统路线或控制板内的汽车继电器松动);二是两打火电级间因为积炭而绝缘层欠佳，髙压被泄露，沒有造成花放电。打火电级
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2、沒有打火髙压点火变压器接电源后，造成约8KV的髙压，该工作电压穿透电级空隙，造成明显的火苗，引燃柴油机焊接。当火苗平稳点燃后，已不必须火花放电打火，火苗控制器将火苗情况信息内容送至控制板，终止点火变压器的工作中。不造成髙压火的缘故，一是点火变压器沒有接电源(可能是供电系统路线或控制板内的汽车继电器松动);二是两打火电级间因为积炭而绝缘层欠佳，髙压被泄露，沒有造成花放电。打火电级间的间距应是2mm上下，打火电级距喷头前端开发面的间距约为5~7mm，两电级间务必绝缘层优良。3、燃气锅炉燃烧器泵工作压力低泵经长期性应用损坏后，其工作压力会逐渐降低，导致油泵做雾化不太好，无法引燃，起火后出现很多烟雾，火苗不稳，调整泵工作压力也于事无补。喷头脆化，导致做雾化欠佳的状况与此类似。
要被检查的点较多，先看看点火时风机能够正常运行，程序是不是正确的。还有可能是气源发生故障，气源或高于3-5kpa都是不正常的，不管是低了还是高了都会有点不着火的情况发生。 需要我们一次启动三次燃烧器，如果三次的启动都没能将燃料点燃，那就是出现点火故障了，就需要相应的相关的设备来检查故障。除去这两方面，燃烧器的风门也是要被检查的关注对象，我们要检查燃烧器的风门大小，当燃烧器的风门较大时，也会导致点火故障的发生，还有就是点火电极的失灵或者太过污浊，都是点火故障的原因。
对燃烧器的检查主要由三方面的组成，看看燃烧器的燃料是否完全准备，看燃烧器的燃烧管道是否通畅，看燃烧器的阀门是否开启。还有燃烧管道有无泄漏现象。然后调试燃烧器之前记得要把燃气阀前管道里面的空气全部排空，保证燃烧器的燃烧管路中在燃烧时不会产生混合气体，如果燃烧器的燃烧产生了混合气体，那就是一个不稳定因素，极易造成燃烧器现象。
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