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需要注意的是，所选择的缓冲装置中的单向阀的通流能力不得过低，否则在实际应用中可能达不到理想的效果。比如如果缓冲装置设计得不尽合理时，那么就可能会出现当液压油缸从有缓冲装置一侧启动时，启动后台突然停止或者是后退现象。因此在设计缓冲装置的时候应充分考虑单向阀的通流能力。在发动机启动之后，就会有很多的磨擦，比如
液压油缸厂
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需要注意的是，所选择的缓冲装置中的单向阀的通流能力不得过低，否则在实际应用中可能达不到理想的效果。比如如果缓冲装置设计得不尽合理时，那么就可能会出现当液压油缸从有缓冲装置一侧启动时，启动后台突然停止或者是后退现象。因此在设计缓冲装置的时候应充分考虑单向阀的通流能力。在发动机启动之后，就会有很多的磨擦，比如液压油缸缸体上的活塞环与缸筒臂面之间的摩擦。
一个有效的方法是补充油。所谓补油是指当压力长期保持时，液压缸的连续补偿。有两种具体方法:一种方法使用油泵来补充油。这种方法的主要优点是液压油缸的压力可以长时间保持在稳定状态。正常情况下，我们可以使用变量泵的供油系统，使两台泵在运行过程中向系统供油。
保压时，大流量泵通过电磁溢流阀卸载，小流量油泵即保压泵单独提供压力油，以补偿系统泄漏，从而达到保压的目的。在另一种方法中，蓄能器用于补充机油以保持压力。这种方法的主要优点是，即使压力保持很长一段时间，也能明显节省电力，不会造成太多事故。具体方法是将蓄能器中的高压油与液压油缸连接起来，起到补偿作用。
油液污染及零部件的损伤
(1)气体污染 在大气压下，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面，有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。
(2)颗粒污染 液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中，活塞杆露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏快的因素之一。
(3)零件损伤 密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。
液压油缸在工作中会受到元部件的性能与管路以及介质特性等等的影响，从而伴随着液压冲击和振动。但是，液压油缸的冲击和振动很容易使元件与管路间的连接松动，以至于设备管道的损坏增加，造成液压油泄漏。因此，当用户购买液压缸时，应该选用采用液压缓冲技术的设备以及部件。因此，用户在液压缸的操作期间要控制好设备的油的温度，并采取不同措施以确保适当的油温。
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