企业视频展播，请点击播放视频作者：浙江三泰新材料科技有限公司
在汽车工业中的应用
欧、美、日等发达已在汽车制造中大量采用SMC复合材料，涉及到轿车、客车、火车、拖拉机、摩托车，以及运动车、农用车等所有车种，主要SMC部件包括以下几类：
1、 悬架零件 前后保险杠，仪表板等。
2、车身及车身部件 车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅
复合材料车翼子板批量采购
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视频作者：浙江三泰新材料科技有限公司
在汽车工业中的应用
欧、美、日等发达已在汽车制造中大量采用SMC复合材料，涉及到轿车、客车、火车、拖拉机、摩托车，以及运动车、农用车等所有车种，主要SMC部件包括以下几类：
1、 悬架零件 前后保险杠，仪表板等。
2、车身及车身部件 车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅板、前端板、阻流板、行李舱盖板、遮阳罩、SMC翼子板、发动机罩、大灯反光镜。
3、发动机盖下部件 如空调器外壳、导风罩、进气管盖、风扇导片圈、加热器盖板、水箱部件、制动系统部件、以及电瓶托架，发动机隔音板等。
玻璃钢／复合材料具有加工能耗低，轻质高强，设计自由度大，不锈蚀，成型工艺性好等优点，因此是汽车工业以塑代钢的理想加工材料。玻璃钢／复合材料与金属材料相比，具有以下明显特点：（1)轻质高强是玻璃钢／复合材料的大优点；（2)由于玻璃钢／复合材料材料系非均质材料，其吸收冲击能量的性能较好，当汽车发生碰撞时，可避免或减少对人体的伤害；（3)振动衰减性能优于金属，降低噪音的效果较好；（4)玻璃钢／复合材料制品一般均为一次成型，设计灵活，尤其适于产品的流线型设计与变厚度设计，对设计的更改有较强的适应性；从80年代中后期开始，一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢／复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应，积极采用“引进一消化一改进”模式，开发新材料新技术。（5）线胀系数为1 ．5－2. 0X10一5/0C，与金属非常接近，而热导率比金属低，因此在有温差时所产生的热应力比金属小;(6)耐腐蚀性能好；（7）具有良好的电绝缘性（碳纤维增强复合材料除外），并在高频下保持良好的介电性能。玻璃钢／复合材料相对于一般塑料和工程塑料，具有物理机械性能；制件不易变形，机械性能与热变形温度较高，耐化学药品性优，且价格较低，制品外观质量上更佳。其应用场合包括：车身表面覆盖件、结构与半结构部件以及发动机内部件等。
玻璃钢冷却塔
冷却塔(Thecoolingtower)是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物。水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程。（7）具有良好的电绝缘性（碳纤维增强复合材料除外），并在高频下保持良好的介电性能。 次数用完API KEY 超过次数限制
组合式玻璃钢消防水箱安装注意事项
1、组合式玻璃钢消防水箱可安装在平屋顶、地面或家用系列还可以安装于室外的阳台、室内的厨房、卫生间等位置。
2、组合式玻璃钢消防水箱安装位置应方便排污口排水，热水箱应尽量靠近用水点及主机安装的位置，以减少管路热损失。
3、楼面工程，水箱无论大小都要放置承重梁上；水箱过5吨需要要求客户做承重基础，承重基础承重能力应大于水箱盛水后重量的两倍；从实际的使用效果来看，玻璃钢锚杆的支护有以下优势：1、投入成本低玻璃钢锚杆的质量较轻，运输便利，能够减少巷道支护材料在运输方面的投入，降低煤矿开采过程中的支护成本。楼面比较宽或水箱比较大时建议客户把水箱分为多个放置于承重梁上（正常情况，单个圆形水箱不要过10吨，单个方形水箱不要过20吨）。
4、组合式玻璃钢消防水箱楼顶放置，应放置不锈钢镜面反光，影响周围办公或生活环境。
5、组合式玻璃钢消防水箱落地安装，做150mm高以上的安装水平地基，水箱放置位置应不影响周围居民。
6、组合式玻璃钢消防水箱放置的基础需要水平面，且基础平面不能出现积水现象；如果用工字钢或槽钢焊接的支架，水箱放置的位置要用钢板铺成平面。
7、圆形组合式玻璃钢消防水箱应该直立放置，不宜卧式放置。
8、水箱放置的周围应留大于600mm的安装及维保空间。
9、因为机组配置的循环水泵不具备吸程，所以水箱的安装位置不要机组，考虑到扬程有限，也不要过高于机组，条件允许的话放置于同一水平。 次数用完API KEY 超过次数限制
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