1、桥面补强层加固法
将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。
2、粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法，其施工、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响。但加固效果在很大程度上取决于
桥梁加固公司
1、桥面补强层加固法
将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。
2、粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固法是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法，其施工、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响。但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平，适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。
增大截面和配筋加固法
当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。这种方法是增大梁底或侧面的尺寸，增配主筋，提高梁的有效高度和抗弯强度、从而提高梁的承载力。要求如下：
① 构件结合面的处理：应凿除原构件混凝土缺陷部分，构件结合面凹凸差不宜小于6mm，并露出粗骨料。
② 梁肋增设主筋时，对原有钢筋应除锈，当受力钢筋需焊接时，施焊时应采取措施避免混凝土。
③ 在原结构上植筋，新增钢筋骨架应与锚筋连成整体。
④ 外包混凝土施工技术要求按现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定执行。
粘贴纤维复合材料加固法
采用粘接剂将纤维复合材料粘接在混凝土结构的受拉或薄弱部位，使其代替钢筋，承受一定的应力，其要求如下：
① 底层处理：混凝土裂缝及耐久性缺陷处理；粘贴处阳角应打磨圆弧状，阴角以修补材料填补成圆弧倒角，圆弧半径不应小于25mm。
② 涂刷底胶：调制好的底胶应及时使用，底胶固化后应及时进行下一道工序。
③ 粘贴纤维复合材料：雨天或空气潮湿条件下不宜施工；纤维复合材料宜在5～35℃环境温度条件下进行，胶黏剂的选用应满足使用环境温度的要求；按照设计尺寸裁剪纤维复合材料，纤维复合材料搭接长度不宜小于100mm,搭接位置宜避开主要受力区；当采用碳纤维板加固时，不宜搭接，应按设计尺寸一次下料。
墩台身套箍加固
当墩台损坏严重，如出现开裂、破损、风化、剥落时一般可用钢筋混凝土套箍加固。墩台身裂缝应压浆处理，其缺陷部分应先凿除并清理干净。套箍施工应将墩台身表面凿毛，凹凸差不宜小于6mm，清除松散颗粒，浇注混凝土前，用水洗净凿毛的连接表面，并使其充分湿润。套箍混凝土与墩台身中间应采取增设油毛毡等隔离措施，防止套箍混凝土收缩开裂。
桥台滑移、倾斜的加固
梁式桥或陡拱因台背土压力过大，造成桥台向桥孔方向位移，可采用台背土换填或挖除台背填土加厚台身等方法加固；拱桥桥台产生向台后方向位移，可在U形桥台两侧加厚翼墙、墩台之间设置拉杆等方法加固。拱桥在加固墩、台时，必须保持推力平衡，注意安全。
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