液氮泵车属于特种机械，操作程序比较复杂，必须对操作人员进行培训后方可上岗工作，操作人员应严格按照操作规程进行操作，注意液氮泵车的保养工作。液氮泵车操作规程如下：
1、液氮泵车在高压三缸泵启动前必须充分预冷，冷却过程中观察冷端结霜是否均匀，缓慢运行三缸泵拄塞，以便三个冷端均匀冷却。
2、行车前确保各阀处于正确位置，打开行车安全阀。
3、由于利用的是废热气化液氮，
石油氮泵车氮气置换
液氮泵车属于特种机械，操作程序比较复杂，必须对操作人员进行培训后方可上岗工作，操作人员应严格按照操作规程进行操作，注意液氮泵车的保养工作。液氮泵车操作规程如下：
1、液氮泵车在高压三缸泵启动前必须充分预冷，冷却过程中观察冷端结霜是否均匀，缓慢运行三缸泵拄塞，以便三个冷端均匀冷却。
2、行车前确保各阀处于正确位置，打开行车安全阀。
3、由于利用的是废热气化液氮，作业中必须密切监视发动机、液压系统各处的温度及压力说法保持正常，以防冻结。
国内对液氮泵车的研究开展较少，重视程度不够，这是导致液氮设备发展滞后的直接原因。国内各生产商及科研院所应加大液氮设备的研究工作,包括:①应用现代设计手段,深入研究液氮设备的工作机理;②进行低温介质输送对材料性能影响的研究;③进行液氮设备的动态设计技术、制造技术、检验技术研究。2)在引进的基础上,逐步提高液氮泵车零部件的国产化水平。3)液氮泵车的核心部件是柱塞泵,压裂泵厂家与低温设备厂进行合作联合进行技术攻关。
国内对液氮泵车的研制尚处于起步阶段，与发达相比有较大差距，长期以来，国内各油田均靠进口来满足生产需求，然而国外压裂泵(车)产品不仅价格昂贵，而且交货期长，制约了液氮设备在我国的应用范围。随着国内对液氮泵车需求量的急剧增加，进口已不能满足我国油气田开发的需要，研发具有我国完全自主知识产权的液氮泵(车)产品,实现液氮泵(车)产品的高度国产化已经迫在眉睫。
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