压缩式垃圾车的日常维护保养
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下，液压系统使用46号抗磨液压油，在天气寒冷地区(0度以下)使用32号抭凝液压油，不
东风压缩垃圾车厂家
压缩式垃圾车的日常维护保养
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下，液压系统使用46号抗磨液压油，在天气寒冷地区(0度以下)使用32号抭凝液压油，不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。
4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯，以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。
5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。
6. 经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。
7. 滑板、推铲导轨、各转轴润滑脂，每周应保养1-2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。
8. 油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。
9. 定期检测液压系统工作压力，每个车的车液压系统计压力有个定值。通对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。
10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力应比液压系统工作小1Mpa.
垃圾车轮胎扎破后 迅速解决方法常用三招
急救式：打枪补 常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特定的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。
终结式：火补 的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
环卫垃圾车离合器踏板的正确操作方式
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