东风天锦载货车东风天锦KR6.8米载货车，东风天锦kr245高顶双卧 单桥载货车配置：
驾驶室：东风天锦KR高顶双卧铺驾驶室
发动机：国五排放康明斯245马力 ISD245 50 发动机
变速箱：法士特8档8JS85E变速箱
前后桥：4.5t前桥，9t后桥
车架大梁： 220单层大梁，220×75×7 mm
轮胎： 275/80R22.5 18PR 真空胎(
天津载货车六米八总代理
东风天锦载货车
东风天锦KR6.8米载货车，东风天锦kr245高顶双卧 单桥载货车配置：
驾驶室：东风天锦KR高顶双卧铺驾驶室
发动机：国五排放康明斯245马力 ISD245 50 发动机
变速箱：法士特8档8JS85E变速箱
前后桥：4.5t前桥，9t后桥
车架大梁： 220单层大梁，220×75×7 mm
轮胎： 275/80R22.5 18PR 真空胎(可以选配10.00R20 18PR钢丝胎)
其他细节：400L铝油箱，东风天锦KR平顶单卧铺全浮驾驶室，驾驶室液压电动翻转，多媒体9寸大屏科技包(包含货车导航，语音控制，LDWS车道偏离，FCWS防碰撞预警，蓝牙电话)， 自带abs和行车记录仪，带空调，电动玻璃，中控门锁，气囊座椅，自带调整臂。
轴距：5米，做内空6.75米长，2.45米宽的平板、苍栏或者厢式货箱；
SUV外形关键指标
1.接近角、离去角和通过角
这两个数值原本是越野车上常用的指标，在SUV大发展之后也就沿用过来。
接近角是指在汽车满载（大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。
离去角是指汽车满载（大总质量）静止时，自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。
通过角是指车辆满载（大总质量）静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值越大对SUV来说意味着能更好的应付复杂路况。
SUV通过性的重要指标
1、爬坡角度（用百分比来表示）
爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
2、大涉水深度
大涉水深度是指车辆所能通过的深水域，也是安全深度，通常发动机进气口的离地高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价SUV通过性的重要指标之一，对于轿车来说这一指标虽不重要，但是也可以作为日常用车的必用数值牢记心中，这样面对市区划船景象时才能做到心中不慌。
为何东风天龙燃气重卡的气耗这么低
为何东风天龙燃气重卡的气耗这么低？除去卡友自身驾驶经验和习惯的因素，归根到底还是要落到东风燃气车自身产品的可靠上。历时6年研发，东风燃气车外观采用了低风阻设计，导流罩、进气口、导流槽等细节都做了优化，使得车辆的风阻系数更低。同时还加入了发动机、变速箱、车桥体系化节气技术，并且还配备动态节气开关，可根据实时路况选择模式，进一步降低整车气耗。
除了超低气耗外，大马力也是东风燃气车的一大优势，用曾经担任东风燃气车陕西体验官罗大鹏师傅的话说就是：“我已经等待多时了，大马力燃气车终于来了！”确实，此前市面上的主流燃气重卡基本都是13升排量发动机，大扭矩在2300牛米左右。对于快递、长途货运等行业卡友来说，动力性还无法很好满足实际运营需要。为了解决用户痛点，东风商用车开发出了目前国内大排量的燃气重卡，其康明斯+龙擎变速箱+东风德纳后桥的黄金动力匹配，不仅马力可达500马力，扭矩更能达到2400牛米，完全可满足高时效性用户对于燃气车的动力需求。可以说，东风商用车燃气车的上市，既填补了大排量燃气重卡的空白，又了行业发展的新方向。难怪，有大咖指出，东风商用车燃气重卡的上市，点燃了新一轮燃气重卡大战。
此外，东风天龙燃气重卡带来的高出勤率也颇得卡友好感。据悉，东风燃气车的发动机、变速箱、车桥均采用了长换油技术，同时前桥和后桥还加入了康迈的免维护轮端。再加上车辆大配置1350升的超大储气罐，可减少客户进站保养和加气的次数，提升车辆的出勤效率。
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