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抗拔球铰支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于桁架，连廊。生产的建筑球铰支座成品全部是按客户要求和工程需要加工定做的，若有特殊要求，我们可以设计出图。以上建筑球铰支座成品是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。
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抗拔球铰支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于桁架，连廊。生产的建筑球铰支座成品全部是按客户要求和工程需要加工定做的，若有特殊要求，我们可以设计出图。以上建筑球铰支座成品是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。建筑球铰支座成品更换安装动态图在列车及大型轿车巨大自重及惯性力效果力下，支座发生滑移，能可靠地确保轿车、列车高速运行时的平顺性。建筑球铰支座成品根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座（DX）和双向滑动球铰支座（SX）。
减震球铰支座设计依据
减震球铰支座设计依据
球形钢支座的设计依据主要为GB/T 17955—2009《桥梁球形支座》和GB 50017—2017《钢结构设计标准》。其中GB/T 17955—2009对球形支座的产品规格、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护等进行了规定，适用于桥梁工程及其他采用球形支座的工程。弹性球铰支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用
减震球铰支座有限元模型
通过CAD建立新型抗拔型支座和传统球形支座的三维立体模型，然后导入到ABAQUS中进行分析，支座底端采用固定端约束，并在滑板的表面模拟试验施加竖向荷载，水平推力施加在滑板，等效于表面压强，两种球形支座的有限元模型如图3所示。
减震球铰支座的位移云图如图6所示。可以看出：该新型抗拔支座的位移为0.092 mm，位于盖板部位。取球芯位移点和盖板位移点进行位移分析，绘制其时间-变形曲线如图7所示。选用建筑球铰支座成品时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，可以看出，在竖向压力作用下，新型球形支座的位移明显小于传统球形支座，具有很好的抗压性能。
抗震球铰支座的在竖向压力的工况下结论与建议
抗震球铰支座的在竖向压力的工况下结论与建议
1)竖向压力工况下，在设计载荷作用时，该新型抗拔球形支座的应力、位移均处于弹性范围内，且远小于传统支座的应力、位移值，满足设计使用要求。
2)
抗震球铰支座竖向拉力工况下，在设计载荷作用时，该新型抗拔球形支座的应力、位移值较大，但处于弹性范围，小于传统支座的应力、位移值，并且集中在改进的楔形锯齿部位，所以在实际应用中可以重点加强这些部位。
3)
抗震球铰支座在竖向压力和水平剪力组合工况下，该新型抗拔球形支座的应力、位移值大于竖向压力单独作用下的值，也均处于弹性范围内，而传统球形支座的应力值部分达到了屈服强度。
4)在竖向拉力和水平剪力组合工况下，该新型抗拔球形支座的应力、位移值较大，该工况也是4个工况中不利的工况，其应力、位移值较大，但小于传统支座的应力、位移值，满足设计要求，并且应力集中在改进的楔形锯齿部位和上盖板与支座板的接触部位，所以在实际使用中对这些部位可以重点加强和优化。滑动球铰支座大跨度或较大跨度大多采用钢结构，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、
