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车尾气分析仪一般都是来检测车尾气来使用的，通过厂家对仪器的不断晚上，尾气分析器能够比较准确的检测出车中废气的含量从而判断我们车发动机的使用状态。如果大家还有尾气分析仪相关的问题可以咨询我们。尾气分析仪用于测量机动车发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2浓度。其中对HC、CO、CO2采用的NDIR不分光红外分析技
柴油机尾气分析仪厂家
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车尾气分析仪一般都是来检测车尾气来使用的，通过厂家对仪器的不断晚上，尾气分析器能够比较准确的检测出车中废气的含量从而判断我们车发动机的使用状态。如果大家还有尾气分析仪相关的问题可以咨询我们。尾气分析仪用于测量机动车发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2浓度。其中对HC、CO、CO2采用的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对O2采用新的电化学分析技术进行检测。
车尾气分析仪是检测车尾气的,它可以判断车的发动起的运行状况。判断我们车排放的废气是否超标。尾气分析仪也分好几种类型，来了解下都有几种类型。
（1）非分光红外吸收法仪器。这种仪器结构比简单、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作也简便，使用的还是挺多的。
（2）电化学法气体分析仪器。这种类型的仪器可用于测量O2、NO、SO2 等，检测器是电化学式，属消耗性的。这种仪器结构简单、价格合适，缺点是使用的时间比较短。
（3）氢火焰离子化法仪器。主要测量HC。测量准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点。
（4）化学发光法分析仪器。灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。
柴油机尾气组成
柴油机尾气污染物主要包括：、碳氢化合物、氮氧化合物、、微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。
柴油机尾气分析仪。柴油机尾气具有复杂的化学组成，并且随着发动机的工况变化，尾气的组成也显著不同，其排放的污染物中含有碳烟颗粒物（PM）、烃类（HC）、CO和NOx等。因为尾气中O2含量较高，故 HC和CO排放量较少，一般只有机的1/10：NOx排放量与机大致处于同一数量级；而PM的排放量约为机的几十倍。因此，降低NOx和PM排放是柴油机车尾气催化净化的主要课题。此外，柴油机排气中还含有 H2O，O2，N2，少量SO2和大量的CO2等气体。
尽管尾气检测技术在不断更新，但我国的汽车尾气治理工作仍存在一定的问题。在我国现有的《标准化法》及《大气污染防治法》中明确规定了严格检测机动车的设备设施，禁止使用质量不合格的产品，但据调查结果显示，目前很多仪器仪表设备没有执行技术标准，汽车尾气检测存在大量造假行为。前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，由于各方面监管不到位，再加上一些利益的驱使，使得机动车环保检测设备问题不少。虽然机动车尾气检测设备有相关技术标准，但这些标准属于推荐标准，不具备强制性，因而使得检测设备的市场准入形同虚设。
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