装配式建筑是现代化建筑领域的新事物。对比于传统的混凝土的建筑有很多不同之处。但是确更环保，更省时。还可以个人定制根据不同的要求装配出不同的风格。
装配式建筑装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
隧道，
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装配式建筑是现代化建筑领域的新事物。对比于传统的混凝土的建筑有很多不同之处。但是确更环保，更省时。还可以个人定制根据不同的要求装配出不同的风格。
装配式建筑装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件（如楼板、墙板、楼梯、阳台等），运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
隧道，在解决交通问题上起到非常重要的作用。但是，由于隧道深处地下，空气流通，人员通行等情况相对比较紧迫。因此隧道的开发到隧道装饰板的选择，要求都非常严谨，隧道装饰方面，也有非常严格的要求。装饰材料必须不燃性：隧道防火装饰板的防火等级为A1级。根据测试表明，墙板材料不燃，面板不会融化、滴下或，能长期保持特性。而且在火灾发生时，其良好的隔热性能可为围壁后的系统提供良好的保护，减少财产损失，可为人员的逃生赢得时间，无任何有毒气体及有害物质产生，可以减轻火灾造成的危害，提高安全系数。完全满足地铁隧道中装饰材料的设计要求。
耐火试验的升温曲线，新版的《构件用防火保护材料升温耐火试验方法》GA/T714-2007标准，是针对《建筑设计防火规范》GB50016-2006版新增第十二章城市交通隧道，从国外引进了RABT和HC升温曲线而制定了《构件用防火保护材料升温耐火试验方法》GA/T714-2007标准，近几年来隧道防火材料行全部采用此标准实施此类隧道防火材料的检测方法，有关“采用《建筑构件耐火试验方法》（GB/T9978.1-2008）进行实样大炉测试”的说法是十年之前上海大连路隧道之前的一个试验方案，现已经不存在了。2004年由上海隧道院提出：订立《建筑设计防火规范》新增第十二章城市交通隧道的设计法规，2005年由四川消科所订立了相应的《构件用防火保护材料升温耐火试验方法》标准，2008年又有四川消科所提出了《隧道防火保护板》产品标准订立，到目前为止耐火试验方法和理化性能试验设备都已基本，已经基本完成了隧道防火板的这一法规体系。而我国隧道防火板经过了十几年的发展，不论与世界上哪个相比较，我国这些规范、标准、试验方法的技术也是走在世界前列的。
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