冷水机批发
低温型冷水机-风冷式产品介绍：
压缩机高低压保护，内过热保护低水位报警装置，低水温防冰警报
采用欧美日进口压缩机 制冷系统焊接口采用无氧焊接法，减少氧化物，表面光滑
节流部件采用丹麦丹佛斯、美国艾柯
电磁阀过滤器采用丹麦丹佛斯 采用不锈钢板式，盘管式，殻管式，翅片式换热器
RS485通讯功能，实现自动化管理
电器采用OMRON.FU
干式壳管式冷凝器
冷水机批发
低温型冷水机-风冷式产品介绍：
压缩机高低压保护，内过热保护低水位报警装置，低水温防冰警报
采用欧美日进口压缩机 制冷系统焊接口采用无氧焊接法，减少氧化物，表面光滑
节流部件采用丹麦丹佛斯、美国艾柯
电磁阀过滤器采用丹麦丹佛斯 采用不锈钢板式，盘管式，殻管式，翅片式换热器
RS485通讯功能，实现自动化管理
电器采用OMRON.FUJI.TE.LGMOELLER.SCHNEIDER
控制方式：采用进口微电脑或PLC控制
安全保护完善，故障显示，维修、保养无需人员
率之蒸发器及冷凝器，可节省能源30%以上
温度控制范围：进水温度-25℃-35℃，控制精度±1.5℃
风冷低温型冷水机技术参数表：
参数
Parameter型号
ModelXX-03AXX-05AXX-08AXX-10AXX-15AXX-20AXX-25AXX-30AXX-40A制冷量
Cooling CapacityKW
50hz/60hz1.17
1.401.84
2.213.85
4.625.41
6.496.03
7.2410.03
12.0412.29
14.7514.46
17.3518.45
22.14Kcal/h 50hz/60hz1005
12061584
33103310
39724651
55815184
62218628
1035410570
1268412435
1492215863
19036电源
PowerSupply3N-380V 50HZ (200V/220V/415V 50HZ/60HZ)冷媒/制冷剂
Refrigerant名称
冷水机
冷水机组“跑油”现象分析及解决方法
目前市场上有很多机组都是按照以下思路构造：冷冻油与制冷剂混合，利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离，再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好，推广度较大，但是其运行中存在一个问题，那就是容易“跑油”，即当冷却水温偏低时，排气过热度不高，从而油与制冷剂分离不完全，混合物进入热交换器后导致机组低压偏低，更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。
故障现象如下：
1、油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。
2、油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。
7、冷水机组的中间压力和温度
中间节流装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中间压力确定的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽可能小，循环的制冷系统尽可能大。
8、油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
油压差的控制范围：往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。
油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。
油位高度：是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油器均设置有油位显示装置。一般规定贮油容器内的油位高度应位于视镜水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵工作时，油循环有足够的供应量能够维持连续不断循环的工作状态。油位过低易造成油泵失油，甚至酿成机组运行故障或损坏事故。因此，必须在油位过低时，及时给润滑系统内补充相同牌号的润滑油，直到油箱内的油位高度达到视镜的规定高度为止。
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