企业视频展播，请点击播放视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相
天津福田中卡
企业视频展播，请点击播放
视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分，为保证承载性能可靠，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。
商用车新一轮驾驶革命的重要一环
在原有干线物流AMT产品基础上，福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展，从重卡扩展至轻卡、中卡，实现全系列AMT产品布局，持续引导客户需求升级、产品技术升级。
自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力，提高作业安全，更加快推进了商用车智能网联化进程，是开启商用车新一轮驾驶革命的重要一环。
奥铃TS发动机保养周期
一般情况下，在省时方面，匹配2300mm货厢，相较于竞品容积大2-4m3的货箱，拉货更多，一定程度上节省了配送的时间成本，更好地满足了城配物流对承载空间的迫切需求。在省心方面，奥铃TS发动机保养周期由7500km/次延长至20000km/次，预计每年可省1万元，保养周期更长，助力用户在运营过程中省钱更省心。
福田轻型商用车事业部以终端互动体验推动城市绿色物流发展
以终端互动体验推动城市绿色物流发展，福田轻型商用车事业部以福田奥铃、福田商务汽车为先锋布局呼和浩特。此次福田奥铃&图雅诺2015体验万里行首站设在呼和浩特对当地物流运输市场的影响不可小觑。一方面借国四产品的推广提升绿色环保意识；另一方面，以即将上市的商务大VAN图雅诺为代表的轻型商务车更是完善了福田汽车城市物流运输体系，并将进一步提升福田轻型商用车的市场竞争力。
（作者： 来源：）
