21新款兰博基尼Huracan Evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。外观方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracá
兰博基尼EVO现车
21新款兰博基尼Huracan Evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。
外观方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
兰博基尼Huracán Evo Spyder采用了两种不同款式的轮圈，同时与硬顶版车型相同的新侧裙以及下方侧进气口的扰流板等配备，也为新车带来了更好地空气动力学性能。车尾部分，兰博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型与硬顶版车型相同，新车的车尾设计风格夸张，大量空气动力学套件的加入使得Huracán Evo Spyder显得“战斗范儿”十足。同时，兰博基尼还为Huracán Evo Spyder配备了一个小尺寸的尾部扰流板。
内饰配置方面，新车提供了多种配饰风格，还配备了8.4英寸触摸显示屏、手势及语音控制系统、Lamborghini多摄像头遥测系统、座椅升降系统，并兼容苹果CarPlay以及Android的汽车智能系统。
兰博基尼Huracán EVO后驱版仅重1389千克，比全轮驱动同类产品减轻了 33千克，重量以40/60的前/后分配，高度轻量化的设计使其拥有重量功率比，高速度高达325公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，强大的推背感能把你牢牢地按在桶形的座椅里。
驾驶舱内部的科技氛围也得到了进一步升级，除了与四驱版车型相同的极具战斗气息的全液晶仪表盘，中控台上还配备了8.4英寸HMI触屏系统，可控制车辆的各项功能，以及管理通话、网络连接和苹果CarPlay等所有连接功能 。而发动机点火按钮 、挡位选择区及常用功能键保持超炫超酷的造型布局，依然散发着战斗气息！另外，兰博基尼Ad Personam个性化定制项目可为车辆提供、由内至外的多种颜色和边饰，让车主可通过自己的全新Huracán EVO RWD座驾来展现个人风格。
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