叉车的历史
1994年
8月 北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。
12月 安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。
1995年
4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同投资2998万美元。
6月 大
户外搬运车参数
叉车的历史
1994年
8月 北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。
12月 安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。
1995年
4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同投资2998万美元。
6月 大连叉车总厂召开台42t大型叉车研制成功暨纪念台叉车诞生三十七周年庆典会。
同年，由安徽叉车集团公司、日本东洋运输机株式会社、西日本贸易会社共同投资兴办的中日合资的TCM叉车有限公司开业。
1996年
3月 我国首台DC系列空箱堆高叉车在宝鸡叉车制造公司五厂诞生。
10月 ‘安徽合力’在上交所上市。
同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉车在大连叉车总厂研发成功，。
1997年
7月 安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂，该厂成为全资子公司。
10月 靠普叉车属具有限公司成立。
1998年
9月 安徽叉车集团改建为国有独资公司，更名为安徽叉车集团有限公司。
10月 杭州叉车总厂与日本尼桑叉车技术合作的新一代叉车诞生。
同年，韩国大宇在烟台建立制造工厂。
1999年
1月 我国吨位FD450A 型集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。
5月，叉车家媒体叉车网（www.chinaforklift.com）在广东正式开通。
同年，杭州中力搬运设备有限公成立，开始专注于电动物流设备。
同年，海斯特总部设在上海浦东金桥进出口加工区，建成投产。
叉车的历史——从1900-2019（一、二）
前夕，尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从获得了建造三轮叉车的优先订单，他的公司为其分配了一条单独的生产线，然后建造了一家工厂。1921年，开发出了2到5吨的载重车。这是台由Clark 公司制造的带有发动机和升降装置的叉车，该台叉车由站立的驾驶员操作。叉车配备了橡胶制成的轮胎，并且在将近两年后增加了门架，从而可以在给定的高度堆放货物。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。
Clark的Duat在本质上是由发动机驱动的三轮车，它被认为是平衡重式叉车的鼻祖。1928年，许多特性融合在一起，从而创造了一种全新的车。Duat原型中的起落架（框架）被用作叉车的基础，该叉车具有液压提升系统、前驱动轮，后轮转向，橡胶轮胎和配重。新机器名为Tructractor（“拖拉机”）。大约一年后，该原型配备了门架和倾斜装置。不久之后，名称Tructractor更改为Tructier。在Tructier-A车型上，安装了前轮驱动和后轮控制系统。Tructier-B型具有后轮驱动和前轮控制系统。在某些Tructier-B型号上，安装了伸缩式举升机构，这是新一代叉车发展的里程碑。在接下来的几年中，该公司开始生产的Clark变速箱。因此，该公司产生了基本的设计思想，其名称本身也成为叉车的象征。定期检查所有蓄电池及充电机的插头、连接线及出线电缆是否有腐蚀、磨损及损坏情况，包括是否有导线，配件是否松动等。
叉车的历史——电动叉车主要部件（四）
如今的电缆连接也具有根本不同的外观。由于电子领域的新发展，已经使用了串行通信方案。在20世纪末，这导致了Can-bus数据总线的创建，在该总线中，代替了通常的多芯电缆线，只有两根用于通信和传输数字信息的电线以及两根用于供电的电线（使用外部电源时）。数据由叉车的电子系统接收，并通过通信通道进行数字传输。每个数据包都有其自己的，不变的地址代码，该地址代码由“智能”外部站识别，从而使信息到达所需的装载机系统或单元，在此打开灯，提高发动机转速等。同年，意大利OM叉车公司与芬兰Rocal叉车公司在上海设立销售公司。
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北京台铭威特机械设备有限公司
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