塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其于金属直线轴承较大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。为了防止轴承在运输、使用的过程中生锈，厂家在生产轴承的时候一般都会对它的表面进行防锈处理。有的工厂防锈处理技术好，有的工厂防锈处理技术差。而这技术好的
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塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其于金属直线轴承较大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。为了防止轴承在运输、使用的过程中生锈，厂家在生产轴承的时候一般都会对它的表面进行防锈处理。有的工厂防锈处理技术好，有的工厂防锈处理技术差。而这技术好的生产出来的零件的表面是没有明显油渍的。
轴承件分为装饰轴承件和功能轴承件两大类。不少轴承件生产商无形地把两者分隔开，装饰轴承件不注重功能开发，功能轴承件对其装饰性开发研究不足，两者之间发生脱节。以趟门轴承为例，多年来功能、结构在不断提高完善，但不注重其装饰性的统一，很多产品尽管很好用，但看上去总不顺眼。近年来随设计水平的提高，有不少设计师在关注轴承件，以工业设计的理念来审视轴承件，使轴承件的外观和功能更好地融合是轴承件发展的趋势。
进口轴承是一个什么样的设备，相信很多人都应该是看到过的，但是可能对这种产品的使用并不是很了解，在很多车间的设备中都会有进口轴承这种比较普通的部件，但是在保养方面大家可能不太了解，如果想要有更好的工作效果，那么大家就一定要多看看介绍，从而可以对进口轴承有更多的理解。
在安装过程中需要保证进口轴承的几何形状是一定要严格控制的，否则可能会因为不配套，受到严重的损坏，这种情况是一定要避免的。
在直线轴承材料方面，因工艺保密，国内部分直线轴承的轴承钢还依赖进口，轴承钢新钢种的研发，及钢材加工过程中润滑、冷却、清洗等环节相关技术的研发，尚不能适应对直线轴承产品水平和质量提高的要求。尽管近年来我国加大了在轴承配套方面的研发支持和投入，对国内主机的配套率也已达到85%，但在高速铁路客车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承方面，基本上仍然主要依靠进口。
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