铬在潮湿的大气、碱、、硫化物、碳酸盐的溶液以及有机酸中非特点：铬在潮湿的大气、碱、、硫化物、碳酸盐的溶液以及有机酸中非常稳定,易溶于盐酸及热的。在直流电的作用下,如铬层作为阳极则易溶于溶液。铬层附着力强,硬度高,800~1000V,性好,光反射性强,同时还有较高的耐热性,在480℃以下不变色,500℃以上开始氧化,700℃则硬度显著下降。其缺点铬是硬、脆,容易脱落,当受交变
磷化加工
铬在潮湿的大气、碱、、硫化物、碳酸盐的溶液以及有机酸中非
特点：铬在潮湿的大气、碱、、硫化物、碳酸盐的溶液以及有机酸中非常稳定,易溶于盐酸及热的。在直流电的作用下,如铬层作为阳极则易溶于溶液。铬层附着力强,硬度高,800~1000V,性好,光反射性强,同时还有较高的耐热性,在480℃以下不变色,500℃以上开始氧化,700℃则硬度显著下降。其缺点铬是硬、脆,容易脱落,当受交变的冲击载荷时更为明显。并具有多孔性。金属铬在空气中容易钝化生成钝化膜,因而改变了铬的电位。因此铬对铁就成了阴极性镀层。
磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污
磷化前除油的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。的磷化膜只有在去油污除的工件表面才能形成，因为油污残留在工件表面，不仅会严重阻碍磷化膜的生长，而且会影响涂膜的附着力、干燥性能、耐腐蚀性能等。磷化前除锈的目的在于磷化膜不能在锈层或氧化皮上生长。在加工过程中，其表面的氧化皮和铁锈必须进行化学清洗处理，使金属制品露出基体，更有效地提高磷化处理效果。
磷化就是将工件置于含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中处理，使工件表面生成一层难溶于水的磷酸盐薄膜的过程，又称为磷酸盐处理。磷化按操作温度可分为高温、中温、低温磷化三种类型。
磷化膜的厚度约为3-20微米，成灰或暗灰色。与金属基体的结合较好，在大气条件下很稳定。这里说的大气条件很重要哈，钢铁件的发黑发蓝里面说的耐腐蚀性也是大气条件下，在酸碱环境中磷酸盐、金属的氧化物都是不耐腐蚀的。磷化液氧化处理的表面在有机油类、笨、、及各种气体燃料中有很好的耐蚀性，而且磷化膜的耐蚀能力为氧化膜的2-10倍以上。
涂装前磷化的作用：
1.增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。
2.提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。
3.提高装饰性。
非涂装磷化的作用：
1.提高工件的性。
2.令工件在机加工过程中具有润滑性。
3.提高工件的耐蚀性。
一般磷化液用途：《钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜，防护用磷化膜》
防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。
油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。
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