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气液混合流体经气液进口进入分离器分离原理:气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离,气体进入气体通道通过整流和重力沉降,分离出液滴;液体进入液体空间分离出气泡,同时在重力条件下,油向动,水向下流动得以油水分离,气体在离开分离器之前经捕雾器除去小液滴后从出气口流出,油从顶部经过溢流隔板进入油槽并从出油口流出,水从排
无功耗除污器
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气液混合流体经气液进口进入分离器
分离原理:气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离,气体进入气体通道通过整流和重力沉降,分离出液滴;液体进入液体空间分离出气泡,同时在重力条件下,油向动,水向下流动得以油水分离,气体在离开分离器之前经捕雾器除去小液滴后从出气口流出,油从顶部经过溢流隔板进入油槽并从出油口流出,水从排水口流出。
重力分离器类型很多,但基本结构大体相同,以立式两相分离器为例。由壳体、气水混合进口、伞帽、出口、排污口、水包、液位计、隔板分离等所组成。同时为了使分离器在生产过程中能够安全地运行,上部都装有安全阀。

公称压力指的是过滤器能承受的压力等级
公称压力指的是过滤器能承受的压力等级,而一般这个公称压力数需要按照过滤器管路可能会出现的高压力为准,避免出现承受力与压力不对等的情况。气体管道过滤器的孔目数应该如何设置这需要考虑该过滤器所需要拦截的杂质粒径,然后再根据介质流程工艺的要求来确定。而什么规格的丝网所拦截的杂质粒径尺寸为多少,可通过查阅“滤网规格”表来确定。如果是用于与水接触的过滤器的话,根据一般计算额定流速下,压力损失通常是在0.52~1.2kpa左右。

以作用进行分类
①吸油过滤器 安装在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。
②高压管路过滤器(A) 设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。
③高压管路过滤器(B) 在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。
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