(2)冷加工润滑用磷化膜，钢丝、焊接钢管拉拔单位面积上膜重1—10g/m2；精密铡管拉拔单位面积上膜重4—10g/m2；钢铁件冷挤压成型单位面积卜膜重人T'10g/m2。(3)减摩用磷化膜磷化膜。J起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1—3g/m2；对有较人动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20gim2。
热喷涂涂层的性能和
健身器材金属表面磷化酸洗
(2)冷加工润滑用磷化膜，钢丝、焊接钢管拉拔单位面积上膜重1—10g/m2；精密铡管拉拔单位面积上膜重4—10g/m2；钢铁件冷挤压成型单位面积卜膜重人T'10g/m2。(3)减摩用磷化膜磷化膜。J起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1—3g/m2；对有较人动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20gim2。
热喷涂涂层的性能和整体结构材料是很大区别的。例如，金属涂层要比同一材质的铸、锻材料硬度更高一些，因而其性更好一些。这是山于金属熔滴高速冲击基体变成薄片状刚迅速自淬火，使硬度增加。涂层的强度包括界而结合强度和涂层内聚强度。涂层结合强度是熔融粒了对粗糙表而的相互作川的结合机制。其结合机理大致有三种类型：一是熔融粒了冲击凹凸不平的表而，撞成扁平状并随表而一同起伏，主要是机械结合。另一种是在撞击的过程中，山现扩散或合金化时，即属于冶金化学结合机制。第三种结合机制是熔滴和表而结合、侵润的非常好，相互之问接近得足以产生范德华力，这种结合叫做物理结合。热喷涂层的结合强度通常是上述三种结合机制的组合。
热喷涂是近代各种喷涂、喷熔（或称喷焊）工艺的总称。它是把丝状或粉末状材料加热到近熔化或熔化状态，并使之雾化、加速；后喷至零件表面形成覆盖层的工艺。热喷涂工艺既是一种表面强化工艺，也是一种修复工艺。涂层的形成原理：喷滁时，首先是喷涂材料被加热达到熔化或半熔化状态；紧接着是熔滴雾化阶段；然后是被气流或热源射流推动向前喷射的飞行阶段：后以一定的动能冲击基体表面，产生强烈碰撞展平成扁平状涂层并瞬间凝固。在凝固冷却的0.1s中，此扁平状涂层继续受环境和热气流影响。每隔01s第二层薄片形成，通过已形成的薄片向基体或涂层进行热传导，逐渐形成层状结构的涂层。
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