交通工具看中还是安全性,尤其近段时间交通工具看中还是安全性，尤其近段时间电动车电梯上楼、电动车室内自燃事件频发，而这些事件的电动车都属于锂电池，因为技术的不同，锂电池内部的电解液具有很高的可燃性，所以，在安全性方面，锂电池不及技术成熟的铅酸电池。在选购方面，也不一定只选铅酸电池电动车，而排除锂电池电动车，如果预算充足，通勤里程比较远，那么锂电池其实还是，当然，如果是想选低价，经
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交通工具看中还是安全性,尤其近段时间
交通工具看中还是安全性，尤其近段时间电动车电梯上楼、电动车室内自燃事件频发，而这些事件的电动车都属于锂电池，因为技术的不同，锂电池内部的电解液具有很高的可燃性，所以，在安全性方面，锂电池不及技术成熟的铅酸电池。
在选购方面，也不一定只选铅酸电池电动车，而排除锂电池电动车，如果预算充足，通勤里程比较远，那么锂电池其实还是，当然，如果是想选低价，经济实惠的电动车，那么，铅酸电池还是，大家可以根据自己实际需求，选择适合自己的电动车。
大家都知道，现在的电动车主要有两种，分别是铅酸电动车与锂电电动车，而对于两者的选择，不同的用户拥有不同的看法。那么，到底哪个更好用呢？作为修车师傅，下面来带大家看下各项对比。
电动自行车续行里程是这样定义的
电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。
一般配用36伏12安·时电池的各电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比厂采用电机的效率提高了近40%。若某厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。
在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的大行驶距离不能满足的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。
电动车故障分为三个类型
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
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