高空作业车设备的混合动力系统
高空作业车设备的混合动力系统主要有两种类型：串联式和并联式。串联式混合动力系统实质上是车载柴油发动机或发动机的电动高空作业平台，其中的柴油发动机的动力只用来给电池充电，输出至车轮的动力仅来自于功率较小的电动机。而对于并联式混合动力系统，柴油发动机直接与车轮驱动电机相连，这样就可以系统结合柴油发动机和电动机的动力，进而可以让功力较小、效
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高空作业车设备的混合动力系统
高空作业车设备的混合动力系统主要有两种类型：串联式和并联式。串联式混合动力系统实质上是车载柴油发动机或发动机的电动高空作业平台，其中的柴油发动机的动力只用来给电池充电，输出至车轮的动力仅来自于功率较小的电动机。而对于并联式混合动力系统，柴油发动机直接与车轮驱动电机相连，这样就可以系统结合柴油发动机和电动机的动力，进而可以让功力较小、效率更高的柴油发动机来驱动机器，与此同时，电动马达则可为爬坡和崎岖地面提供更强劲的动力。电动机身兼二职，在作为发动机的同时还能为电池充电，从而为设备提供更强劲的动力。
高空车使用纯铅电池的必要性！
随着人们环保意识的不断增强，以及严苛的排放法规不断出台，节能环保的纯电动高空作业平台逐渐得到了国内外市场的认可与青睐。电池——租赁公司剪叉式高空作业平台消耗产品配件之一，也是在所有配件内成本占比！
性：纯铅电池用纯铅来生产电极，极板更薄，使电池能量和功率密度大大提升，充分满足租赁商们对电池大电流放电性能和高循环能力的要求。通过薄板技术，纯铅电池还达到了极高能效，实现了充电及间断性充电特性，适用于高空作业平台随用随充的工作状态。
安全性： 通过大幅降低自放电率，纯铅电池电量存储周期高达24个月。修改主要电池组件后，即使在55℃操作条件下，纯铅电池产生的热量依旧可以保持安全水平，远优于普通电池。让人放心的是，纯铅电池不存在自燃自爆可能。
经济性：纯铅电池无需复杂的电池管理系统（BMS）控制，减少了电气元件的故障因素和成本投入。电池的采购和维修保养成本是支出大头，但纯铅电池采购价格等同于普通铅酸电池，很经济。鉴于纯铅的构造，其报废后，回收残余价值仍较高。
便捷性：纯铅电池自重及尺寸等同于普通铅酸电池，安装及更换无需增加配重。此外，纯铅电池还可匹配所有AGM充电器类型，可随时替换至任意中建锦程高空作业平台，方便快捷。
哪些费用有权要求发包人分担？
高空作业平台的转台结构
转台的结构主要有：底板、转台的回转支承、传动齿轮。
(1) 底板：转台底板的平而刚度可以保证回转支承的灵活转动及对转台整体刚度起着重要的作用，底板放在固定转塔上。
(2) 转台的回转支承：回转支承属于回转机构，山回转支承装置和回转驱动装置组成。前者将起重机的回转部分支持在固定部分上，后者驱动回转部分相关于固定部分回转。
(3) 传动齿轮：电动起重机的一切传动机构都采用闭式齿轮传动，开式齿轮传动只在特殊情况下运用。
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