电动车充电桩的充电方式及不足之处
快充：在很短的时间内即可将电瓶充满，十分快捷，常应用于有急事需要用车的情况。
缺点：很损伤电瓶，使用过多会严重缩短电瓶的使用寿命。
慢充：在正常功率下给车子充电，一般需要6-10个小时不等，适合于夜晚和不着急使用电动车的情况。
缺点：对于急用车子的情况，无法在短时间内充满电。
小区电动
充电桩
电动车充电桩的充电方式及不足之处
快充：在很短的时间内即可将电瓶充满，十分快捷，常应用于有急事需要用车的情况。
缺点：很损伤电瓶，使用过多会严重缩短电瓶的使用寿命。
慢充：在正常功率下给车子充电，一般需要6-10个小时不等，适合于夜晚和不着急使用电动车的情况。
缺点：对于急用车子的情况，无法在短时间内充满电。
小区电动车充电桩是怎样进行充电的
恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于1佳充电曲线。用恒定电压充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。
这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。
变电流间歇充电法，这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，其特点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段，获得过充电量，将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。
（作者： 来源：）
