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有效延长脱硫循环泵使用寿命的方法对于脱硫循环泵,磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮,护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。3)轴采用刚性化设计,轴承采用滚子轴承和向心推力轴承,可承受很大的径向力,确保传动部分长期运转。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶
脱硫泵腐蚀
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有效延长脱硫循环泵使用寿命的方法
对于
脱硫循环泵,磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮,护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。3)轴采用刚性化设计,轴承采用滚子轴承和向心推力轴承,可承受很大的径向力,确保传动部分长期运转。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状圆坑后磨蚀速度增加很快,如不能及时发现可能将护板磨穿,侵蚀泵的蜗壳,造成严重损坏。
采取以下措施可提高
脱硫循环泵的使用寿命:
(1)合理选型,工作点在80%-110%的流量。
(2)降低泵的转速。泵的磨损与转速((r/min)的3次方成正比,浆液泵应尽可能降低转速(大多数300^-600r/min)。但转速过低,泵的尺寸庞大,造价也高。因而,需综合考虑这两个问题,权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度限制在18-25m/s,以防橡胶的剥离,相应衬胶泵的转速为400^ 600r/min,0大扬程为30m,金属泵相应要高一些,泵外缘速度可达27m/s。电机的减速可用皮带轮或齿轮箱,其中后者比前者造价高,但可靠,,不掉转。一般300kW的电机多用皮带轮减速,高于300kW多用齿轮箱,高于375kW均用齿轮箱。不过现在一般也不用减速箱了,直接使用较低速的电机,采用直连方式。
(3)
脱硫循环泵选取耐腐性能好的材料。
(4)由于FGD中输送的浆液温度较高,富含气泡,并且含有大量的固体颗粒。因此,由于浆液的蒸发和并发的气泡挤压,造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力颇动,气体对流道堵塞现象,会引起泵流量、扬程和效率下降,并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元
件损坏和噪音升高。汽蚀主要是由于泵和系统设计不当,包括泵的进口管道设计不合理,出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液中的含气量较大,也会加剧汽蚀。磨损速度主要取决于材质和泵的转速。
(5)
脱硫循环泵选择合适的结构。叶轮在有磨损腐蚀的情况下,可以重新加工,延长使用寿命;前叶片结构,可防止大的颗粒冲到叶轮和板的间隙中;倾斜的板,容易调整间隙,可减小介质的流速和流线的变化,减小磨损;设计背叶片,减少轴向力,阻挡大颗粒,提高轴承使用寿命;叶轮设计排气孔,可排出介质内气体,防止机械密封干运转。
(6)脱硫循环泵及时修复。采用SiC树脂进行及时修复可大大延长金属泵的使用寿命。
(7)合理的脱硫循环泵泵体设计和管路设计,综上所述,泵与系统的合理设计,选用材料,减少进入泵内的空气量,调整好吸入侧护板与叶轮之间的间隙是减少汽蚀、磨损,提高寿命的关键措施。

烟气脱硫
烟气脱硫(Flue gas desulfurization,简称FGD),在FGD技术中,按脱硫剂的种类划分,可分为以下五种方法:以CaCO
3(石灰石)为基础的钙法,以MgO为基础的镁法,以Na
2SO
3为基础的钠法,以NH
3为基础的氨法,以有机碱为基础的有机碱法。据不完全统计,我国已建和在建的电厂烟气脱硫项目共计159套,总装机容量6500万KW,其中采作石灰石(石灰)/石膏湿法脱硫的有130多套,总装机容量超过5900万KW。
基本原理
化学原理:烟气中的SO2 实质上是酸性的,可以通过与适当的碱性物质反应从烟气中脱除SO2。填料用久后会变硬而失去弹性,会使水泵漏气、漏水,一般应更换新填料。烟道气脱硫常用的碱性物质是石灰石(碳酸钙, CaCO3)、生石灰(氧化钙,CaO)和熟石灰(氢氧化钙,Ca(OH)2)。石灰石产量丰富,因而相对便宜,生石灰和熟石灰都是由石灰石通过加热来制取。有时也用碳酸纳(纯碱)、碳酸镁和氨等其它碱性物质。所用的碱性物质与烟道气中的SO2发生反应,产生了一种亚硫酸盐和硫酸盐的混合物(根据所用的碱性物质不同,这
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