M型减速机蜗杆两端一单列向心球轴承了一推动轴承，分别承担径向和轴向载荷。蜗轮以平键紧装于蜗轮轴上，蜗轮轴向由上下两个圆锥滚子轴承支撑。
装在电机座上的电机以三角带带动蜗杆轴端三角带轮，从而使蜗轮副开始工作，蜗轮轴下端装有刚性联轴器，其一联于反应器的搅拌轴，此轴即开始工作。
箱体下端出以油封盖压入耐油骨架油封和皮垫，用以密封和阻油。蜗轮由轮芯和轮缘以轮缘以轮
精密无间隙蜗轮蜗杆系列
M型减速机蜗杆两端一单列向心球轴承了一推动轴承，分别承担径向和轴向载荷。蜗轮以平键紧装于蜗轮轴上，蜗轮轴向由上下两个圆锥滚子轴承支撑。
装在电机座上的电机以三角带带动蜗杆轴端三角带轮，从而使蜗轮副开始工作，蜗轮轴下端装有刚性联轴器，其一联于反应器的搅拌轴，此轴即开始工作。
箱体下端出以油封盖压入耐油骨架油封和皮垫，用以密封和阻油。蜗轮由轮芯和轮缘以轮缘以轮镶式结构组成，并有台肩和六足(骑缝)螺钉固定，箱体侧面开有观察孔，可观察蜗轮副的啮合情况油位高低。
WS圆柱蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器;适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s;蜗杆速度不超过1500r/min;工作环境温度为-40～+40℃;并可正、反方向运转的场合。WS圆柱蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器;适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s;蜗杆速度不超过1500r/min;工作环境温度为-40～+40℃;并可正、反方向运转的场合。摆线针轮减速机使用条件1、摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。
F系列平行轴斜齿轮减速电机的技术特点
1齿轮传动采用硬齿面齿轮.
2低噪声，运转平稳
3承载能力强，温升低，使用寿命长.
4传动比分精细，范围i=2~28800
5设计精巧，结构紧凑，安装简便，
6在模块组合体系上设计的，可与不同的传动附件组合，满足不同的传动结构方案。
7带筋的高刚性铸铁箱体，齿轮采用高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，经过精密加工，确保轴平衡度和定位的精度.这一切构成了齿轮传动的结合。
蜗轮蜗杆减速机常见问题
1、发热和漏油
蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速电机技术参数：扭矩范围：43～4200Nm功率范围：0。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动，符合行业推荐性标准JB/T7935—95(原GB9147—88)，此标准达到国际九十年代水平。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境
3、斜齿轮磨损
一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。斜齿轮和螺螺旋锥齿轮组成的新颖直角减速传动装置，减速机按ISO，优化设计，具有、、传递力矩大、可靠性高等显著优点。
4、轴承损坏
减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
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