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汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
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汽车水箱里的防冻液介绍：防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，可以说是直接影响汽车的性能和使用寿命。
目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂。近年来，由于国内外乙二醇价格持续上涨，一些不法经营者在防冻液上打起了主意，用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，从中牟取暴利。
劣质防冻液
劣质的防冻液在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，酿成悲剧。车维修索赔等事故，很大一部分程度都是因为使用了劣质防冻液，看似价格上省了好多，可是对爱车造成了无法挽回的损失。
一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规的防冻液。
防冻液
防冻液能够有效降低冷却液冰点，阻止冷却液因温度过低结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂等事故，并保证发动机在-40℃的低温环境下正常工作。同时防冻液能有效提升冷却液沸点至105℃以上，保障了冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需求，从而保护汽车发动机正常工作。在寒冷的冬季，选择耐润长效防冻液，可以给您的爱车保护。
空调的废弃散热片铜铝水箱无害化处理的方法
汽车水箱我们知道其是含有较多的铜和铝的，利用价值较大，但是将汽车水箱铜铝分离是不好解决的问题，特别是对于汽车水箱量大的。那么，怎么大批量回收加工汽车水箱将里面的铜铝分离呢？铜铝水箱是空调水箱与汽车水箱精拆解后形成的废弃物，主要由紫铜管与铝箔组成.汽车拆解后的铜铝水箱散热器、空调拆解后铜铝散热器主要由紫铜管与铝箔废料组成，其中紫铜管含铜量一般能达到97%以上，对铜铝水箱的回收再生利用.
大批量回收处理废旧汽车水箱，对其的回收再生利用，怎么将散热器里面的铜铝铁完全分离开并且损耗控制在一定的范围是比较难以实现的问题。废空调拆解量的增加以及铜铝散热器变废为宝市场需求大.
汽车水箱水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。水箱（散热器）兼作储水及散热作用。水箱（散热器）的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
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