汽车塑料零配件定制修复维护方法
汽车划痕修复基本方法：汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属外露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。
漆笔修复法:用相近颜色的漆笔在划伤处进行涂抹，这就是漆笔修复法。这种方法比较简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持
汽车塑料零配件定制
汽车塑料零配件定制修复维护方法
汽车划痕修复基本方法：汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属外露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。
漆笔修复法:用相近颜色的漆笔在划伤处进行涂抹，这就是漆笔修复法。这种方法比较简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。
汽车塑料零部件详细说明
1.按汽车零配件的生产制造来源于归类
家电塑料配件 按汽车零配件的生产制造来源于归类能够分成原装件(OEM)副厂件与自做件三大类：
(1)原装件:就是指与全车生产厂家配套设施的wu器装备件,如纯牌零件就是指根据汽车生产厂家严苛产量检验的零件。
(2)副厂件:就是指由技术配件厂家生产的，尽管不与全车生产厂配套设施安裝在新车里，可是依照生产厂规范生产制造的,做到生产厂性能指标规定的配件。
(3)自做件:就是指配件生产厂家根据对轿车配件规范的了解自主生产制造，外型和应用实际效果与达标配件类似可是其性能指标由配件生产厂确保,制品是不是达标与全车生产厂不相干的配件。
自做件是不是达标,关键在于配件生产厂家的生产制造技术实力和保障体系。
用传统方法对新型材料零部件进行检漏
—直以来，大多数容器都是在水槽中进行水检或用压缩空气压力衰减法进行了气密性检测。虽然这两种检测方法成本较低，但其在实际操作中只能检测出为10-2 mbar l/s的泄漏。由于水的表面张力，小气泡根本无法形成，所以在水中进行了气泡检测根本无法检测出较小漏孔。由于检测纯粹通过人工眼力完成，检测结果则全取决于进行检测的人的能力及其注意力。且被检测的组件在浸水后会变的很湿，在将其进—步地进行制造和组装前还需将其烘干，如果组件中含电子或腐蚀性元件，则从一开始就不能选择浸水测试方法。
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