武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
金属百叶型吸声板作为吸声的主要材料，与h型钢柱固定。百叶式吸音板前面板为铝合金材质，后面板为热镀锌或彩钢板，中间填充吸音材料。产品厚度96mm，高度500mm，长度可选(1000
室外隔音屏障
武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造振动声学领域为目标而组建的一家高新技术企业。
金属百叶型吸声板作为吸声的主要材料，与h型钢柱固定。百叶式吸音板前面板为铝合金材质，后面板为热镀锌或彩钢板，中间填充吸音材料。产品厚度96mm，高度500mm，长度可选(1000mm~4000mm)。具有良好的吸声、隔声性能，还具有优异的耐候性，物理性能主要用于公路、铁路交通噪声及工业、建筑噪声的控制。采用125×125 h型钢固定，以保证其可靠性，并提高产品h型钢柱表面处理的使用寿命。隔声屏具有耐水性、耐热性、耐紫外线性，不因雨温变化造成性能退化或质量异常。根据结构的不同，可分为立式、角式、顶弧式等多种形式。
武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
铁路给人们带来便捷、通行的同时,也对铁路沿线的居民造成了比较大的噪声污染。我们使用建设安装铁路声屏障就是为了为铁路一边的居民创造一个无噪音的生活环境。那我们要怎么安装铁路声屏障，才能使其效果更好呢？
建议广大铁路声屏障的用户，在安装铁路声屏障时高度要在1m一5m间，这样其覆盖有效区域平均降噪可达到10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。
总体来说，安装建设铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，铁路声屏障的作用才能更好的体现出来。
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