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在中重型卡车方面，玻璃钢／复合材料的应用尤其活跃，涉及前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。一汽解放改进车型142中的发动机箱体油盖、机油滤清器外罩采用SMC模压，车箱底板采用拉挤成型；一汽解放重卡前后保险杠、前围面板、导流罩、驾驶室顶盖等采用SMC模压成型、RT
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在中重型卡车方面，玻璃钢／复合材料的应用尤其活跃，涉及前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。一汽解放改进车型142中的发动机箱体油盖、机油滤清器外罩采用SMC模压，车箱底板采用拉挤成型；一汽解放重卡前后保险杠、前围面板、导流罩、驾驶室顶盖等采用SMC模压成型、RTM或手糊工艺成型。东风六平柴、八平柴前围板、轮罩均采用SMC生产，尽管该车型已进行多次改进，但上述部件已持续应用十四个年头。东风卡车还采用了水箱面罩、护风罩、进气管、导流罩等SMC部件。北汽福田欧曼重卡前翻转盖板、翼子板、导流罩、导流板、侧裙板、脚踏板、保险杠等均采用了玻璃钢／复合材料，主要采用SMC模压工艺，部分部件采用手糊和RTM工艺。在改装车方面，采用手糊FRP制作房车卫生设施，如壁板、坐便池、防水地板等。斯太尔重卡的面罩、副保险杠、脚踏板采用SMC模压成型，遮阳罩采用透明玻璃钢手糊对模技术制作，导流罩为手糊FRP技术。济南重汽华沃生产的沃尔沃重卡的前端面板、左右角板、左右扰流板均采用SMC或RTM生产。黄河重卡改进车型的面罩、导风罩和前围下护面均采用SMC或手糊FRP材料制作。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢，注意与钢化玻璃区别开来。而且产品表面采用防滑设计，其抗静电性能稳定，具有导静电、、耐腐、耐老化、防火、抗压等优点。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。
根据玻璃钢构件所处的环境，可以分别采用不同的油漆配套：1、普通户外环境：环氧底漆 烯酸聚氨酯面漆2、户外超耐候涂装：环氧底漆 氟碳面漆3、室内环境：环氧底漆 聚氨酯面漆4、室内潮湿环境，湿热环境：环氧底漆 环氧面漆5、酸性腐蚀环境，可以选用烯酸聚氨酯面漆，6、碱性腐蚀室内环境，可以选用环氧面漆 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢格栅是采用模塑成型工艺制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢板材，具有双向同性的力学特征。
性能特点：1、轻质、高强，且便于切割，安装简单方便。2、耐腐蚀性能强，能够耐酸、耐碱、耐有机的溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能。2、耐腐蚀FRP是良好的耐腐材料，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。3、使用寿命长、耐老化，一般使用寿命在十五年左右。5、安全性强，绝缘性、阻燃性较好，还具有防滑、抗的疲劳等特性。6、可设计性强，尺寸灵活多样，颜色多种多样，可自行定制
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