光换机油，不换机滤行不行？
汽车发动机油不可是光滑，仍是很重要的效果是带走发起机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，假如换了机油不换机滤，脏东西等于无法完全清除，所以等于换油也没含义了。换机油有必要换机滤，这是死规矩。
机油换下来都是黑色的？
机油在发起机内部首要光滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的光滑重要，这里边，焚烧的产品就是
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光换机油，不换机滤行不行？
汽车发动机油不可是光滑，仍是很重要的效果是带走发起机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，假如换了机油不换机滤，脏东西等于无法完全清除，所以等于换油也没含义了。换机油有必要换机滤，这是死规矩。
机油换下来都是黑色的？
机油在发起机内部首要光滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的光滑重要，这里边，焚烧的产品就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发起机内部天运用开端就现已变色了。不过，正常运用的机油应该是深棕色的，假如真是完全纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。
机油行业，是以质量等级和粘度等级来区分的，质量等级选用的是API拟定的等级区分规范。粘度等级选用的是SAE拟定的等级来区分的。
1.API质量区分：
"S"初系列代表发动机用油，"C"初系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的功能都会优于种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，中机油等级多是SF等级以上的。
当S和C一起存在时，说明两者能够一起运用，在发动机用油中，质量等级从A开始，至N结束，字母越靠后，机油的质量和质量就越好，而的机油多是SF等级以上的。
2.SAE粘度区分：
依照规范10W-40来说，W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的发动功能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性，从0W至25W排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的优点呢就是，省油，一起噪音也小。适合新车或许自然吸气发动机。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。 车用润滑油相关标准 粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。 其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
如何检测润滑油是否该换了？
１、首先，我们这次准备测试的润滑油是发动机里面的润滑油和未使用过的新润滑油。
２、一开始我们先准备一张空白的测试纸，然后从汽车发动机里面取出使用过的润滑油滴在空白的润滑油纸上面。
３、然后我们观察润滑油在测试纸上面的变化，如果润滑油出现分层，一共分为三层：外层是扩散层，中间层是油环，里面的黑色物是润滑油沉积物，那么您的爱车的润滑油就应该更换了。
４、如果你润滑油滴在测试纸上面分层不明显，只有两层，中间没有明显的黑色沉积物，那么您的爱车润滑油是还可以继续使用的。
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