据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性有助于提高还原剂的利用率，降低运行成
脱硝催化剂报价
据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性有助于提高还原剂的利用率，降低运行成本理想的燃煤烟气脱硝催化剂需要满足以下条件：活性高 为满足严格的排放标准，需要达到80%～90%的脱硝率，即要求催化剂有很高的SCR活性。
通过高分子材料、有机材料、活性成分的改性添加，完成了多孔催化剂原材料配方的重新配比，使多孔原材料在保持可塑性的基础上可以顺利完成0.2-0.3mm的单体挤出。催化剂比表面积测试使用的仪器是ASAP-2020型物理吸附仪（美国Micromeritics公司）。催化剂样品预先在-196℃下处理，然后进行测定。用BET公式和BJH模型计算样品的比表面积。电厂烟气脱硝催化剂的主要类型有蜂窝式、板式和波纹式，结构如图1 所示。蜂窝式催化剂表面积大、活性高、体积小，目前占据了80％的市场份额，平板式催化剂比例其次，波纹板少。
烟气中飞灰() 在所有导致SCR催化剂失活的因素当中，积灰是复杂、影响大的一个。如果催化剂的微孔被颗粒堵塞，则催化剂表面活性位逐渐丧失，导致催化剂失活。18孔蜂窝式脱硝催化剂经过混炼（出料水分位28%，PH值为8.0），预挤出（水分28%），陈腐24小时，挤出（水分27.5%），一干燥168小时（由一干燥转移至二干燥时水分为3%），二干燥24小时（由二干燥转移至煅烧炉时水分≤2%），煅烧50小时，切割等工段。避免工业催化剂由于高温操作所必需的烟气预热能耗，又能减轻对催化剂的毒化作用，延长催化剂寿命，蜂窝式脱硝催化剂的生产工艺中利用陶瓷化技术将具有脱硝活性的组分赋予一定的机械强度，使其能适应具有高灰分、烟气量大、高风速的工况。
催化剂的物相结构表征在X-射线粉末衍射仪（德国Bruker D8-Advance型）上室温下进行，使用Cu Kα射线源（λ=0.15418），Ni滤波，工作电压为40kV，工作电流为40mA，扫描范围2θ为10-90°，步长为0.02°，扫描速度为10°/min，万特检测器检测。同时对孔密度增大的催化剂单元进行热分析实验，计算机模拟出干燥时应力的释放点，有效地避免了因应力释放不均导致的裂纹等缺陷。同时通过多孔催化剂配方调整，拓宽适用温度窗口，实现多孔催化剂在160-550℃温度区间的稳定运行。据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。
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