一般单桥随车吊装八吨吊机即可。 如果装八吨吊机，那么就要考虑大梁在280mm以上，随车吊货箱长度在六米左右，还要考虑上牌是否超重、货箱不能超长的问题。如果要装十吨的吊机，对底盘的要求就比较高了。 首先，大梁要求达到300mm，发动机马力要大，低不能180马力，整备质量也要选择吨位大的。因为单桥随车吊装十吨吊机，很大的一个障碍就是超重。在这个条件的限制下，能供选择的随车吊底盘
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一般单桥随车吊装八吨吊机即可。
如果装八吨吊机，那么就要考虑大梁在280mm以上，随车吊货箱长度在六米左右，还要考虑上牌是否超重、货箱不能超长的问题。
如果要装十吨的吊机，对底盘的要求就比较高了。
首先，大梁要求达到300mm，发动机马力要大，低不能180马力，整备质量也要选择吨位大的。因为单桥随车吊装十吨吊机，很大的一个障碍就是超重。在这个条件的限制下，能供选择的随车吊底盘就不多了。
因为随车吊这种车的特殊性，尤其是直臂吊有时他需要把吊臂转到车辆前面去，这就要求底盘的驾驶室离地高度尽可能的底，或则说驾驶室顶部到车架上面的高度尽可能的底，可能有人说我把吊机架高点也行，那也不能增加吊机的心啊，这样既能保证吊机的心不至于太高（高了，稳定性不好，吊车之魂就是稳定），也能保证吊机转到前面去。这正是市场上随车吊的驾驶室都不是宽敞舒适的原因。为了解决这问题其实各厂家也在积极探索，怎样既保证适用性，又兼顾舒适性，那就是对之前载货车驾驶进行改造，削去圆顶，这样就可以很好地解决舒适性的问题。
随车吊可能出现的问题比较多，如果你懂车还好，不懂的话建议你多了解随车吊的知识。还有就是不是越便宜就越好，低过市场价还有人接单肯定有问题，没人亏本做生意，俗话说的好，买的没卖的精。关键要认对人，到名大公司生产厂家去购买，价格适中，基本上是能买到称心如意车的。质优没有价廉。好的牌子、就要付出。想要省心就买牌子、一次投入、终身受用。被忽悠的买便宜的后只能在不断的维修中后悔。
随车吊生产厂家
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