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目前塑料水表外壳用ABS塑料已经不多了，玻纤增强尼龙水表外壳在国际、经受了各种条件的考验。这款材料弥补了普通工程塑料性能差、质量不稳定等问题，与其他类型增强材料相比，在高低温高频交变的环境中拥有高力学性能保持性。但是由于玻纤增强尼龙材料市场价格差异很大，做成黑色很难分辨出性能的优劣，一旦出现质量问题，可能是爆发性的，所以选择口碑好、信赖度高的玻纤增强尼龙水表外壳尤其重要。所以所用材料除了有一定的抗压抗冲及刚性要求，还要求较高的尺寸稳定性和抗蠕变性及环境稳定性，另外对材料的耐水及抗化学性也有严格的要求 。
这里为您推荐东莞市品硕防静电塑胶有限公司玻纤增强尼龙智能水表塑料外壳塑料颗粒 。部件表面明显的裂纹表明，在本方法还不能与其他方法相提并论之前，应该减少发泡剂的数量。这款材料弥补了普通工程塑料性能差、质量不稳定等问题，与其他类型增强材料相比，在高低温高频交变的环境中拥有高力学性能保持性；高韧性、抗老化、耐水解、耐冲击、抗蠕变，具有高尺寸稳定性；耐高低温、更耐冰冻爆裂，可在不同环境下正常使用；不结垢、使用寿命长，可免除管道结垢后的堵塞和黄斑。
使用PPE/PS树脂时，加载弹簧的凸柱同样表现出色。其他三种取代材料方法，包括伸出式凸柱法和气体辅助成型法效果也比标准凸柱的效果好。对于去除热量法，只有铍-铜凸柱方法比标准凸柱方法的效果好。
而圆头凸柱方法对于两种材料的效果都不好。意外的是伸出式凸柱方法对于PC/ABS材料而言效果很不好，而二十年来，伸出式凸柱一直是推荐的方法。这些试验结果表明这些方法对于不同材料而言效果并不是相同的。
汽车充斥在我们的生活中，即使在偏远村庄也可以见到它们的身影，几乎成为了我们的一员，现代工业也一直在升级汽车配置，使其更适应我们，更便捷更舒适。目前塑料水表外壳用ABS塑料已经不多了，玻纤增强尼龙水表外壳在国际、经受了各种条件的考验。轻量化是这十多年来经常听到的词语，主要是降低汽车自重来降低油耗，降低整车成本，达到节能减排的效果。改性导电防静电尼龙PA塑料在轻量化中起到了不容忽视的作用，并已经在汽车中占了8%的比例，这个比例数字将会进一步增加，为轻量化助力加油。
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