XPS/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk，远远其他的保温材料，因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热，效果很好。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保
保温板厂家
XPS/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk，远远其他的保温材料，因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热，效果很好。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保温板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。
随着近些年来保温板生产厂家数量的不断增加，保温板厂家也将根据不同行业和对保温板的不同需求生产出不同规格的产品。保温板产品适用于屋面隔热层无论隔热效果、施工简便性、总造价、使用寿命等都比传统的珍珠岩更具有优势，为新型环保节能材料，是目前建筑装饰行业的材料。城市轨道交通车辆上热传递方式主要有3种：热传导、对流和辐射。在车辆静止及运行过程中，热传递的三种方式是同时进行的。
目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。安装保温板条粘法：用齿口镘刀将粘结剂水平方向均匀的抹在发泡水泥板上，条宽10，厚度10，中距50。将抹好粘结剂的保温板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。
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