小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在
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小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载
小轿车和卡车一般都采用密闭集装箱装载。固定时利用集装箱上的系环把车辆拉紧，然后再利用方形木条钉成井字形木框垫在车轮下面，防止车辆滚动，同时应在轮胎与箱底或木条接触的部分用纱布或破布加以衬垫。也可按货主要求，不垫方形木条，只用绳索拉紧即可。利用冷冻箱装箱时，可用箱底通风轨上的孔眼进行拉紧。
装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。
在货物装箱时,任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的
在货物装箱时，任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的大装载量，集装箱的大装货重量由集装箱的总重减去集装箱的自重求得；总重和自重一般 都标在集装箱的箱门上。每个集装箱的单位容重是一定的，因此如箱内装载一种货物时，只要知道货物密度，就能断定是重货还是轻货。货物密度大于箱的单位容重的是重货，装载的货 物以重量计算，反之货物密度小于箱的单位容重的是轻货，装载的货物以容积计算。及时区分这两种不同的情况，对提高装箱效率是很重要的。
在物流运输中少不了集装箱的运用
在物流运输中少不了集装箱的运用，集装箱运输与传统运输不同，是一种新型的物流运输模式。集装箱运输要用车辆运输，车辆必须保证完好，保险扭锁必须，装箱后检查锁销是否牢固是否锁紧。装运重箱时，驾驶员要了解货物的性能，防止损坏、撞击而发生意外事故。装运集装箱时注意箱门是否关紧、关牢、特别是装运空箱要防止在行驶中箱门敞开。非集装箱车辆在运输集装箱时，无论空箱和重箱，距离远或近，车厢拦板不足一米的。
集装箱箱体可以承受的大强度
货物超重。集装箱箱体可以承受的大强度，如20GP集装箱一般限重为21.5吨，货物的重量超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，因此这种货物不能通过集装箱海运；货物体积过大。每个集装箱的单位容重是一定的，特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输；集装箱不办理军事运输。或企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。军事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。
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