出入口控制使用道闸控制器需注意事项
1、电动感应门的线缆芯数通常不可8线(以往有7线的，布线不很有效)，门页线缆里面不可带有接线头。
2、延shi自动关机功能可以根据门体的行程设置，出厂时设置为145秒左右。
3、尽量减少将控制板电原和别的大交流电工做设施接进相同电原上。电磁阀的工做交流电为zui大7A，假如操纵更大交
福州道闸
出入口控制使用道闸控制器需注意事项
1、电动感应门的线缆芯数通常不可8线(以往有7线的，布线不很有效)，门页线缆里面不可带有接线头。
2、延shi自动关机功能可以根据门体的行程设置，出厂时设置为145秒左右。
3、尽量减少将控制板电原和别的大交流电工做设施接进相同电原上。电磁阀的工做交流电为zui大7A，假如操纵更大交流电设施请安裝更几千瓦的电磁阀,合适从总控电源箱制有独立操纵的旋钮。
4、如果控制器出现故障，人员应进行维护或联系供应商和制造商进行维护。为了避免未能扩大使用的影响。
以前的道闸都是使用人工开启的方式进行控制的，科技发展让道闸也变得更加的，使用了一些管理系统，让道闸可以读卡自动开启，这也是很多客户选择使用这种道闸的原因，下面南京道闸就给大家简单讲述下这种道闸的经济性和它的优点。
节约经济型：临时卡手动发放及软件操作，防砸车及自动开关闸，卡片识别及自动放行，车辆进出与收费记载，财务数据汇总及报表输出。
远距离读卡：不停车远距离自动读卡，有效的解决了司机取卡难、疲劳驾车撞坏道闸、跟车、撞车现象。不停车读卡，有效的提高了车流通过量，解决高峰期堵车排长龙现象。智能化管理，提升小区形象。 具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。
其中远距离读卡是非常可取的一种改进，正如文中所说，下班高峰期减少堵车的情况。
教你如何保护维护道闸系统
停车场道闸系统是必不可少的，门系统是zui易维护的，今天，我将告诉你们如何保护维护南京道闸系统。首先，必须顶起清洗制动系统，以确保制动系统轴表面，对于闸门系统的制动杆，关键转动部件每三个月更换一次，以确保锁正常。运行30000次后检查平衡弹簧，及时调整平衡。每6个月，请检查磨损情况并及时更换磨损部件。
如果发现制动系统在使用过程中出现小故障，每月检查一次制动系统是否有制动杆组件松动迹象和是否有损耗，如发现有避免伤害，或伤害立即处理汽车。
看看锁系统的远程控制是正常的，浇筑系统的遥控器电池采用DC12V，23A电池，且使用寿命一年。
注意更换电池，不要受潮，打遥控距离太短，请检查主机的安装位置是否被金属覆盖或电池是否充满电。
道闸维修技巧
1.“移花接木”：在实际维修工作中,有时所带配件不齐,找出故障元件也无法更换,因此往往需要具备一些应急处理能力。有时会采取“丢卒保帅”的方法,即舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行;有时则需采用“移花接木”法,即利用手中元件自制一些功能电路,用以取代电路中的故障部分,以此来恢复正常的功能运行。
2.“顺藤摸瓜”：即顺着电路的某一输入口或输出口,逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如：某电路主控板右电机关门无输出,造成关门运行异常。检测时,先用交流电压档测量出那端无关门输出电压,再由此端子找出与其相连的控制继电器,接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无,则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推,则可找出故障元件,并予以排除。
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