监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素：
。符合现行，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊
八角监控立杆定制
监测杆位的选择监测杆位的选择需要综合考虑环境因素：
。符合现行，并有资质文件。碳钢采用E43焊条。焊条质量应符合新的要求。不得使用涂层剥落、芯部生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、搭接、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有折叠、中断等缺陷。焊缝区咬边深度不超过0.5mm，总长度不超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20mm，角焊缝补强为1.5mm~2.5mm，角焊缝的角焊缝高度宜为6mm~8mm，角焊缝尺寸不允许小于设计尺寸。
2。防腐处理采用热浸镀锌。进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈。热浸镀锌厚度不小于85um，锌层均匀。用硫酸铜溶液进行腐蚀试验时，铁的暴露次数不得超过4次。锌层应与金属体牢固结合。锤击试验后，锌层不得剥落或鼓包。钝化处理应浸锌后进行，48h盐雾试验合格。每100m电杆轴线测量直线度误差不大于0.5‰，全长直线度误差不大于1‰。
杆位应尽量避免绿化树木或其他遮蔽物。如果必须安装，应避免树木或其他遮蔽物的遮蔽，并为树木的未来生长留出空间。
调查过程中，要注意从信号、路灯配电箱、、大型企事业单位（如、公交公司、供水集团、医院等）获取电力，便于协调，提高电力的稳定性消费。尽量避免小型商业用户，尤其是民用用户。
对于安装道路一侧的，注意对行人和非机动车的面部特征进行倒拍。
安装公交车站的摄像头应尽量布置公交车后部，避开车辆前大灯，以便乘客。
应根据杆位与监测目标位置的距离和观察方向，选择合理的横担长度，避免横担太短而无法到合适的监测内容。
监测杆必须有避雷针和良好的接地线引至地下（建议导线不要穿过杆体），接地电阻小于4Ω；方向与行车道垂直（或按工程师要求），锚杆作为主筋；
3。安装
1。电杆旁、控制箱旁、电控箱旁电缆弯曲时，电缆管直线长度大于50米或两端电缆管不同一平面内，且距离大于100mm时，必须设置手孔井。
2。手孔井内尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）mm，采用碎石层渗水；手孔井四壁必须抹水泥砂浆。
3。控制箱由设备厂家按要求容量配备，外壳采用冷轧钢板，壁厚不小于1.2mm，外表面喷涂室外塑料粉，做好防水、防盗、散热。
4。结构钢不应影响材料和力学性能的裂纹、分层、双层皮、夹渣等缺陷。凹坑或划痕的深度不应大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
摄像机监控杆的使用有利于提高交通管理和监控水平。我们身边经常会发生一些事故或严重的安全事故。很多因素都是因为没有及时遵守交通规则，或者注意力不集中，导致灾难。摄像杆的使用给行人和驾驶朋友带来诸多便利，使他们能够文明遵守交通规则，及时有效地提高监控效果。
提高城市公共安全水平具有重要意义。随着人们经济水平的提高，越来越多的家庭拥有自己的车辆，因此一些城市道路上，交通状况越来越复杂，车辆过多，导致道路严重拥堵。摄像杆的使用有助于了解相关道路信息，并制定相应的调整策略，新的领域，也保证了更高的平顺性。
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