物料输送风机
工作原理：
当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入（由吸气口吸入）侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋
屋顶离心风机
物料输送风机
工作原理：
当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入（由吸气口吸入）侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。风扇系统的效率不高，说明风扇的工作状况不佳，这不仅会浪费巨大的能量，而且未被利用的能量会使气流变坏，并出现巨大噪音，影响风洞的正常使用。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点（侧通道在出口处变窄），气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。
不管是哪个的物料输送风机，都需要进行两个方面的保护：一是压力，二是粉尘。
对于压力，经常使用的是释压阀，它是一个卸荷阀，当高压风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后，释压阀就会自动打开，把多余的压力释放掉，从而保护高压风机。
对于粉尘，经常使用的是过滤器。它根据不同的使用现场，往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯，不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命，在订货时就需要问清楚。
在一些特殊的场合，还需要进行特殊的保护：比如说在密封环境中使用时，要注意通风散热；当环境温度（进气温度比较高时），更要注意通风散热，或者选择允许进风温度较高的高压风机（比如有一款全风环形鼓风机，允许进风温度可达130°）。
物料输送风机
8-09离心风机
8-09型高压离心通风机、9－12型高压离心通风机是与熔化率为1、2、3、5、7t/h化铁炉配套的风机，也可作为各种熔炉、锻冶炉鼓风和输送无腐蚀性、不自燃、不含粘性物质之气体，其它性能相近者亦可选用，但输送介质的温度不得超过80℃，介质中所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3。适用环境气体内不许有粘性物质所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3。
二、风机的型式
1、8－09、9－12型风机均为单吸入，8－09型风机，我公司设计机号有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五个机号。9－12型风机我公司设计机号有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六个机号。
2、8－09。9－12型风机机壳制成顺时针旋转或逆时针旋转两种型式。
3、风机的出口位置以机壳的出口角度表示，“顺”、“逆”风机机壳制成0度、90度、180度。
三、风机的结构
风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、密封件、机座等组成。
1.叶轮：叶轮按新的高效前向风机理论设计，叶轮成形后，经静、动平衡校正，故运转平稳。
2.机壳：用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
3.进风口：做成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板上。
4.传动组：由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由钢制成，轴承箱整体结构。采用滚动轴承，滚动轴承用润滑脂润滑。
Y5-47型锅炉离心引风机结构和特性
风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动部、调节门等部发组成：
叶轮：由12片材料为16Mn的后倾平板叶片，焊接于弧锥形前盘与平板形后盘中间，径静、动平衡校正和超速动转试验，因此运转平稳可靠，有较高的强度和性，使用寿命较长。
机壳：用钢板焊接成蜗壳整体，N08以上“左”、“右”旋转通用。
进风口：敛散式进风口制晟整体结构，用螺栓固定于机壳入风口一侧。
传动组：传动主轴以钢制成，采用滚动轴承。N04~6由整体和分体两种轴承箱供用户选用定贷时须注明，整体结构用30#机油润滑，分体传动用二硫化钼润滑脂润滑，N08以上有油位标志及温度计，有水冷装置，须加输水管，耗水量0.5~lm3/h，N06以下用风扇自冷，传动与机壳之间用两个半圆风扇叶自冷，N08~12。进风口：收敛、流线型的进风口制成整体结构，用螺栓固定在风机入口侧。4用两只并列轴承座。
调节门：用以调节风量，轴向装于进风口前，转动灵活，调节范围，由全开到全闭，N08以上采用花瓣式，N06以下采用蝶阀式，为使调节门正常工作，须保持良好的润滑状态，采用澎涨润滑脂。
T4－72型、 BT4－72型离心通风机
风机的主要故障有：
1. 轴承箱振动剧烈
① 风机轴与电机轴不平行，皮带轮槽错位。
② 机壳或进风口与叶轮磨擦。
③ 基础的刚度不够或不牢固。
④ 叶轮铆钉松动或轮盘变形。
⑤ 叶轮轴盘与轴松动。
⑥ 机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等联接螺栓松动。
⑦ 风机进出气管道安装不良。
⑧ 转子不平衡。
2．轴承温升过高
① 轴承箱振动剧烈。
② 润滑油脂质量不良、变质、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。
③ 轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小。
④ 轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。
⑤ 滚动轴承损坏。
3． 电机电流过大和温升过高
① 开车时进气管内闸门或节流阀未关严。
② 流量超过规定值或风管漏气。
③ 风机输送气体密度过大。
④ 电机输入电压过低或电源单相断电。
⑤ 受轴承箱剧烈振动的影响。
