RV减速机结构设计不合理 (1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。 (2) RV减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。 (3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 (4) 轴封结构设计不合理。早期的RV减速机多采用油沟
江苏RV-10C-27减速机
RV减速机结构设计不合理
(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
(2) RV减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
(4) 轴封结构设计不合理。早期的RV减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
RV减速机润滑油常用的型号
RV减速机润滑油常用的型号有铁霸BIG7超级齿轮润滑油，铁霸SYNMOLY合成齿轮油等。2、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。3、刚开始加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。5、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该村田RV减速机出厂时内部无润滑油。6、立式安装摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免村田RV减速机的部件损坏。7、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
蜗轮蜗杆减速机的降温措施
我们知道，设备在长时间工作时会产生热量，如果持续这种状态下工作的话，可能会影响到设备的生产效率，蜗轮蜗杆减速机也是如此，因此需要做一些降温措施。
1、可以设置一些冷冻设备，以确保圆柱齿轮减速机可以一切正常的应用。内部配有制冷的螺旋钢管，客户可以自身接好一些冷却循环水，当冷却循环水历经螺旋钢管的时段，发热量就会传送到冷却循环水中，把发热量传送出去，随后抵达减温的实际效果。
2、冷却循环水的总流量也不可以过大，且须可以肆意历经圆柱齿轮减速机。
3、蜗轮蜗杆减速机长期性不工作就会有结冻的风险，总有需将冷却循环水排整洁。
做好蜗轮蜗杆减速机的降温，不仅可以提高设备的使用效率，在一定程度上还能延长使用寿命。
rv减速机跟所有机械一样需要定期的维护保养
rv减速机跟所有机械一样需要定期的维护保养，这样才能保证设备的使用寿命更长，那么具体怎么做呢？下面小编为您简单介绍两个方面：
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装rv减速机d的油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
我们知道在使用蜗轮蜗杆减速机的时候它的效率是评判它的使用效果稳定的一个关键因素，因此我们在使用该产品的时候应该去注意这一类的问题，否则该产品的使用效果不会处于理想状态，那接下来我们就一起来了解下提高该产品效率的方法有哪些，感兴趣的朋友可以关注下这方面的知识。
1.我们在使用蜗轮蜗杆减速机的时候，它输送机输料前，应先空转片刻，待运转正常后方可投料，这样它的工作效率才会比较稳定。
2.运转过程中，应尽量避免机械的频繁起动和制动。
3.物料的投放应均匀、连续，并避免超载。
（作者： 来源：）
