嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。然而就这百分之三十的量里面，还有一小部分客户会在更换完制冷压缩机之后，没过多久压缩机就故障了，然后投诉质量问题，启动艾默生谷轮压缩机的售后质检程序。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查
日立螺杆式压缩机
嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。然而就这百分之三十的量里面，还有一小部分客户会在更换完制冷压缩机之后，没过多久压缩机就故障了，然后投诉质量问题，启动艾默生谷轮压缩机的售后质检程序。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
日立螺杆式压缩机
2.润滑不足
磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。
以下三种原因也可以造成润滑不足：
润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。
导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。
由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。压缩机本身原因压缩机加工不良，出现配合面局部受力不均，或加工工艺不合理，压缩机生产中出现的杂质进入压缩机内部，压缩机这种情况很少出现。“润滑不足—摩擦—表面高温—油分解”是一个典型的循环，许多i事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个循环有关。更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。
日立螺杆式压缩机
日立压缩机怎么样？
日立压缩机是优i秀的空调冷冻压缩机工厂，拥有多种，30年涡旋压缩机开发制造经验，技术，油分离技术能很好的控制回油，使用寿命长等特点，是空调生产企业不错的选择。
更多日立压缩机相关资讯，请登录嘉兴裕隆网站查看，或者拨打电话400-188-0196咨询我们的客服人员。北京嘉兴裕隆科技有限公司主要从事电子膨胀阀、四通阀、板式换热器、日立空调压缩机等核心制冷设备的代理、销售及安装的全系列业务。
日立变频涡旋压缩机家用及商用14特性
日立变频涡旋家用及商用压缩机有以下14条特性：
1.优化非对称涡旋线；
2.非接触式油膜密封；
3.电源端子盖设计；
4.集中卷电机；
5.高转速特性；
6.内部油循环构造；
7.直接吸气；
8.喷气增焓技术；
9.泄压阀构造；
10.中间压力伺服机构；
11.高可靠性轴承；
12.高压腔结构；
13.动态油平衡构造；
14.容积式齿轮油泵。
双缸旋转
