驾驶室的车门边框和铰链，验车的时候可以观察一下驾驶室的密封胶条上是否沾有油漆，这是较容易观察的一个地方，因为新车都是门板喷好油漆烘干之后才安装胶条的，原车胶条上不会沾上油漆。二手挖掘机在使用中还需要做好日常保养和维护工作，建议把挖掘机的每日使用情况都记录好，如有发现问题及时的维修。对于一台二手挖掘机来说，全车闪亮的油漆也许并不是一件好事，除了准新车以外，这种挖掘机极大可能是重新做过
二手挖掘机市场
驾驶室的车门边框和铰链，验车的时候可以观察一下驾驶室的密封胶条上是否沾有油漆，这是较容易观察的一个地方，因为新车都是门板喷好油漆烘干之后才安装胶条的，原车胶条上不会沾上油漆。二手挖掘机在使用中还需要做好日常保养和维护工作，建议把挖掘机的每日使用情况都记录好，如有发现问题及时的维修。对于一台二手挖掘机来说，全车闪亮的油漆也许并不是一件好事，除了准新车以外，这种挖掘机极大可能是重新做过全车油漆的，而重新喷漆总是为了掩饰一些问题的，有些是为了车辆好看一些，有些是挖掘机经历过一些事故需要做恢复。
对于刚入行或者是准备入行的机主来说，购买一台设备可谓是一件特别重大的事情，购买这样一台二手设备需要投入手里的大部分资金，所以选择一台满意的设备特别重要。部分挖掘机在夏天容易出现高温的现象，而容易高温的挖掘机一般在水箱上能看出问题来，首先就是检查其防冻液，这个很简单打开水箱盖就看的到，但是偏偏咱们很多用户验车的时候忽略了这一点。上坡时应使导向轮在前，驱动轮在后，伸展小臂，张开铲斗，保持铲斗距离地面20厘米作业缓慢行驶。同时注意在上坡过程中应避免做回转动作，防止危险。
在检查一台二手挖掘机的时候，操作手柄和行走控制踏板是很容易被忽略的地方，但是也往往也是前车主不会去注意保护的地方，这些不起眼的小地方往往能体现一台设备较真实的情况。一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。一般挖掘机驾驶室玻璃的右下角都会有一个编号，可能不同厂家挖掘机编号的类型有些不同，但是一般是能体现出生产日期的，通过这个也能作为判断设备工作时间的一个参考。
一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。平时驾驶挖掘机之前，应仔细观察挖掘机周边环境，预防挖掘机表面油漆磨损，造成掉漆腐锈，长此以往，有可能造成侵蚀。有一个很容易被大家忽略的地方是溢流阀，溢流阀是用来调整液压油压力的，这个数值在挖掘机出厂的时候也是调整好了的，如果检查到溢流阀有调整过的现象那也得留个心眼，需要判断这台挖掘机是否出现过没劲的现象。
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